[实用新型]一种全焊接球阀用专用焊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机加工设备技术领域，具体涉及一种全焊接球阀用专用焊机。

背景技术

传统的铸钢球阀的阀体部份由阀体和阀盖通过螺栓连接而成，阀体的两端多为法兰结构，也采用螺栓连接，然而经过长期工程运用后发现螺栓连接处经常出现泄漏的现象，从而影响管道系统的安全运行。后来人们发明了全焊接球阀，全焊接球阀采用全焊接结构，阀体通过一条环焊缝将主阀体和侧体焊接成一体，使阀门的内、外密封得到了极大的提高，阀门重量得到了很大的降低，使阀门的安装变得更为便捷，不仅降低了工程施工的成本，也节省了时间。因此全焊接球阀正在快速取代传统的铸钢球阀，然而全焊接球阀最关键的工艺在焊接的工艺，目前市场上出现的大多数都为进口的全焊接球阀产品，国内厂家由于焊接工艺不成熟无法满足产品质量的要求，首先由于全焊接球阀采用的PTFE密封阀座，阀体和阀座以及其它配件组装完成后开始焊接，焊接时产生的高温会破坏PTFE阀座，从而使阀座失去了密封的性能，使阀门产生泄漏；其次阀门组装工艺不成熟从而造成阀体与密封座之间的密封量无法控制，无法确保阀门的密封性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种全焊接球阀用专用焊机，本实用新型不但有效解决了现有全焊接球阀在焊接加工过程中，焊接产生的高温破坏PTEE密封阀座，导致密封性能差的问题，而且有效解决了传统焊机在焊接全焊接球阀过程中，阀体与密封座密封量无法控制，导致球阀密封性不好的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种全焊接球阀用专用焊机，包括机架本体（12），其特征在于：所述机架本体（12）通过固定底座（13）对称设置有夹紧气缸（5），夹紧气缸（5）通过活塞杆（51）连接有夹紧工装（52），夹紧气缸（5）上部对应的机架本体（12）上通过焊枪主滑动导轨（6）对称设置有焊枪头（7），夹紧气缸（5）下部对应的机架本体（12）上设置有冷却装置（14）。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述冷却装置（14）包括水泵（2）、冷却水喷头（3）以及集水槽（4），水泵（2）通过输水管道将冷却水泵入冷却水喷头（3），集水槽（4）设置于机架本体（12）的底部。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述焊枪头（7）通过焊枪固定架组合件（8）与焊枪副滑动导轨（9）滑动可调连接，焊枪副滑动导轨（9）与焊枪主滑动导轨（6）滑动可调连接。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所所述焊枪主滑动导轨（6）与焊枪副滑动导轨（9）之间设置有调节丝杠（15）。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述机架本体（12）上设置有操作面板（1），操作面板（1）通过数据信号线与夹紧气缸（5）、水泵（2）、焊枪头（7）控制连接

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

一、本实用新型在焊机上设置了冷却装置 ，冷却装置在焊接的同时给工件的焊缝处进行喷水，从而降低了PTFE 阀座周围的温度，确保阀座不会损坏，提高了全焊接球阀的密封性能。

二、本实用新型采用夹紧气缸通过活塞杆带动夹紧工装来夹持球阀的阀体和座体，可以通过调节专用调节阀来设置夹紧气缸的顶紧力，自动顶紧接管至阀体内，从而实现在焊机上完成产品的顶紧组装工作，由于顶紧力是一致的从而保证产品组装的质量，节省了大量的人工和成本，同时也提高了阀体的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括机架本体12，所述机架本体12通过固定底座13对称设置有夹紧气缸5，夹紧气缸5通过活塞杆51连接有夹紧工装52，夹紧气缸5上部对应的机架本体12上通过焊枪主滑动导轨6对称设置有焊枪头7，夹紧气缸5下部对应的机架本体12上设置有冷却装置14。

所述冷却装置14包括水泵2、冷却水喷头3以及集水槽4，水泵2通过输水管道将冷却水泵入冷却水喷头3，集水槽4设置于机架本体12的底部，冷却水喷头3与焊枪头7位置相匹配，同时作业。

所述焊枪头7通过焊枪固定架组合件8与焊枪副滑动导轨9滑动可调连接，焊枪副滑动导轨9与焊枪主滑动导轨6滑动可调连接，焊枪副滑动导轨9正面通过滑槽与焊枪固定架组合件8滑动连接，其背面通过滑槽与焊枪主滑动导轨6滑动连接。

所述焊枪主滑动导轨6与焊枪副滑动导轨9之间设置有调节丝杠15，焊枪固定架组合件8的高度通过调节丝杠15调节。