[实用新型]独立式车门锁监管装置有效
| 申请号: | 201420837087.3 | 申请日: | 2014-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN204323290U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 叶春林 | 申请(专利权)人: | 叶春林 |
| 主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立式 车门 监管 装置 | ||
1.一种独立式车门锁监管装置,其特征在于,由控制模块、配对模块、动作传感器、人体感应模块和报警模块,所述的控制模块与配对模块以无线感应形式,控制模块和动作传感器、人体感应模块、报警模块取车电源连接构成;当控制模块接获设置在车门锁连动件上的动作传感器解锁信号时,以有否感应到车主随身带的配对模块信号判断是否正常解锁,判定非正常的及时指令置于车上的报警模块示报警;人体感应模块置设在车内,用于车辆正常应用中解锁动作时不会误报警。
2.根据权利要求1所述的独立式车门锁监管装置,其特征在于,本装置的自成体系技术特征,能够适用于各款类型的已在使用中车辆;更能够将本发明方案的特征功能整合进新设计车辆中应用,新设计车辆还能够把所述的人体感应模块部分,转以发动机、车内音响设备、启用空调或是原置有的监控设备作为正常状解锁动作时的判断依据。
3.根据权利要求1所述的独立式车门锁监管装置,其特征在于,本装置的自成体系技术特征中,选用PKE模块用作配对模块,能够去除掉人体感应模块部分的结构。
4.根据权利要求1所述的独立式车门锁监管装置,其特征在于,在本装置中,从设在车门锁连动件上动作传感器的动作信号引出置设一个灯光显示结构,用以呈现车门锁的到位与否状态,便于驾车人能够在一定距离清楚车门锁状况;所述的灯光能够选用LED灯,冷光线或是其它的灯光效果。
5.根据权利要求4所述的独立式车门锁监管装置,其特征在于,所述的从设在车门锁连动件上动作传感器的动作信号引出置设一个灯光显示结构,将其设置为在车辆锁车门时,如果没有锁到位就即行报警的形式。
6.根据权利要求1所述的独立式车门锁监管装置,其特征在于,在本装置中,设置摄像和录音的功能结构,当判断为非正常解锁的指令报警模块报警时,同步的开启摄像和录音功能,用于发生状况后的备查。
7.根据权利要求1所述的独立式车门锁监管装置,其特征在于,在本装置中,设置摄像和录音功能的结构基础上,在所述的控制模块上设置无线通信模块,用以当判断为非正常解锁的指令报警模块报警的,同步开启摄像和录音功能时,及时的将状况传输给设定的终端,或是设置为同步的直接传输给警方。
8.根据权利要求1所述的独立式车门锁监管装置,其特征在于,本发明方案主要针对于解决在使用中的车辆,同时也给出了新设计车辆的解决方案,以及应用PKE模块用作配对模块的解决方案。
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