[实用新型]车辆及其空调系统

权利要求书

1.一种车辆的空调系统，其特征在于，包括：

压缩机；

板式换热器，所述板式换热器具有第一进口、第一出口、第二进口和第二出口，所述压缩机的出口与所述第一进口相连；

车内蒸发器，所述车内蒸发器的进口与所述板式换热器的第一出口相连，且所述车内蒸发器的进口与所述板式换热器的第一出口之间连接有第一通断节流装置，所述车内蒸发器的出口与所述压缩机的进口相连；

车外蒸发器，所述车外蒸发器的进口连接有第二通断节流装置，所述第二通断节流装置的进口连接在所述板式换热器的第一出口和所述第一通断节流装置之间，所述车外蒸发器的出口与所述压缩机的进口相连；

车外冷凝器，所述车外冷凝器连接在所述板式换热器的第二出口和第二进口之间，所述车外冷凝器的进口和所述板式换热器的第二出口之间连接有第三通断阀；

车内冷凝器，所述车内冷凝器的进口连接有第四通断阀，所述第四通断阀的进口与所述第三通断阀的进口相连，所述车内冷凝器的出口与所述车外冷凝器的出口相连；

第一单向阀，所述第一单向阀连接在所述车内蒸发器的出口和所述压缩机的进口之间，所述第一单向阀被构造成允许制冷剂从所述车内蒸发器朝向所述压缩机的方向单向导通的结构。

2.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述第一通断节流装置包括：第一通断阀和与所述第一通断阀相连的第一节流装置；

所述第二通断节流装置包括：第二通断阀和与所述第二通断阀相连的第二节流装置。

3.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括第一三通连接器，所述第一三通连接器具有第一口、第二口和第三口，所述板式换热器的第二出口与所述第一口连通，所述第三通断阀的进口与所述第二口连通，所述第四通断阀的进口与所述第三口连通。

4.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括第二三通连接器，所述第二三通连接器具有第四口、第五口和第六口，所述板式换热器的第二进口与所述第四口连通，所述车外冷凝器的出口与所述第五口连通，所述车内冷凝器的出口与所述第六口连通。

5.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括第五通断阀，所述第五通断阀的进口与所述第二通断节流装置的进口相连，所述第五通断阀的出口与所述第二通断节流装置的出口相连。

6.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括：

第二单向阀，所述第二单向阀连接在所述车外蒸发器的出口和所述压缩机的进口之间，所述第二单向阀被构造成允许制冷剂从所述车外蒸发器朝向所述压缩机的方向单向导通的结构。

7.根据权利要求6所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括：

第三单向阀，所述第三单向阀连接在所述车外冷凝器的出口和所述板式换热器的第二进口之间，所述第三单向阀被构造成允许制冷剂从所述车外冷凝器朝向所述板式换热器的方向单向导通。

8.根据权利要求7所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括：

第四单向阀，所述第四单向阀连接在所述车内冷凝器的出口和所述板式换热器的第二进口之间，所述第四单向阀被构造成允许制冷剂从所述车内冷凝器朝向所述板式换热器的方向单向导通。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的车辆的空调系统。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆为电动汽车，所述电动汽车包括：

电机冷却系统，所述电机冷却系统用于为所述车辆的电机进行散热，其中所述车外蒸发器邻近所述电机冷却系统设置。