[实用新型]热风分层加热复拌机车

说明书

技术领域

本实用新型属于公路工程机械技术领域，具体地说是一种热风分层加热复拌机车。

背景技术

沥青路面经长期使用后，会产生车辙、凹陷等缺陷，这些将加速路面损坏，并影响行车安全。沥青路面就地热再生工艺可归纳为：先由预加热机车对有缺陷的沥青路面进行加热，沥青受热融化后，即达到一定温度路面软化后，再由铣刨机车加以铣刨。软化的路面在较小的铣刨作用力下使沥青路面由原来的压实状态转成松散的堆积的料陇状态。因铣刨出的旧沥青混合料并未改变级配，仍可在加入新物料及其它添加剂的同时，对混合的沥青混合料经行再加热，在一定温度下进一步搅拌均匀后，再由摊铺机等设备摊铺压平，形成合格新路面。

在实际中，采用此方法修复的路面质量不稳定，达不到验收要求。其主要原因在于：使用若干预热机车将路面加热至一定温度后，由紧跟的铣刨机车铣刨并形成松散堆积的旧沥青混合料。由于复拌阶段需要加入新的沥青混合料，新沥青混合料需在铣刨机车和复拌机车之间夹自卸沥青车，由其运载并将新的沥青混合料卸至复拌机车的料斗中，这样就使铣刨机车至复拌机车隔开一段距离，使旧沥青混合料及铣刨后路面暴露在空气中，得不到加热。故在复拌机车的搅拌之前增设一加热装置，并在加热装置之前设置分料螺旋平摊装置使沥青混合料得到较大加热面积。这样，使旧沥青混合料的温度得到一定的提高，但在有大风及多风的地区施工的话，由于温差使热能对流作用大大增强，进一步使物料散失大量的热能。这就使加热装置需要提供大多的加热功率，并加长加热装置，导致复拌机车的机动性极差，并进而影响施工效率及质量。简单的说就是新旧沥青混合料混合后达不到良好的搅拌前温度，并产生温度离析，温度不够均匀，最终影响新铺的路面质量。怎样使铣刨后的旧沥青混合料在复拌阶段在添加新沥青混合料的同时，得到充分的加热，重新搅拌出稳定的，达到质量要求的沥青混合料是一个重要问题。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种热风分层加热复拌机车，采用该复拌机车能够使新旧沥青混合料得到更为充分和均匀的加热，确保新路路面的质量稳定。

按照本实用新型的技术方案：一种热风分层加热复拌机车，其特征是：包括由承载轮支撑的机架，在所述机架前端设置有新料受料斗，机架设置有刮板提升装置、搅拌缸，所述刮板提升装置上端设置有称重计量斗，搅拌缸的进料口位于称重计量斗的下方位置；机架中部设置有热料垂直提升装置、热风循环加热装置，所述垂直提升装置上部具有出料口，热风循环加热装置下部设置有输送板链，所述出料口朝向输送板链表面进料端一侧设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述热料垂直提升装置包括机壳，所述机壳下端设置螺旋归料装置，机壳上部侧壁设置刮板链驱动电机，机壳内腔上部转动设置刮板链轮轴，刮板链驱动电机的输出端通过联轴器与刮板链轮轴向连接，机壳上部侧壁还设置有张紧器，机壳内腔下部转动设置有从动链轮轴，输送传动板链张紧设置于刮板链轮轴、从动链轮轴及张紧器的调节轴上，所述输送传动板链上均布设置有刮板托架，刮板托架上固定有刮板；所述机壳上部设置有出料口。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺旋归料装置包括安装于机壳下部侧壁的驱动电机，驱动电机的输出端固定连接第一齿轮，机壳下部壳体内转动设置输送轴，输送轴轴端固定设置第二齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮相互啮合，输送轴两端部的轴径上分别设置有螺旋叶片，输送轴中部设置有驱动叶片。

作为本实用新型的进一步改进，所述机壳上、对应于出料口下部位置的壳体呈圆弧状，并在该圆弧状的壳体内壁上设置耐磨板，所述耐磨板向下延伸至机壳内腔底面；所述张紧器包括一个安装座，安装座上沿竖直方向开设有条形槽，调节轴座设置于条形槽上，调节螺栓螺纹连接于安装座上，调节螺栓上端与调节轴座固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述热风循环加热装置包括设置于机架上的热风箱体，所述热风箱体上固定设置有燃烧室、循环风机，循环风机的出风口与燃烧室的进风口之间通过管道相连接，热风箱体内设置有输送板链，输送板链上表面与热风箱体底面之间形成循环上风道，燃烧室下端出风口连通循环上风道；所述输送板链下表面与地面层沥青混合料之间形成循环风下风道。

作为本实用新型的进一步改进，所述燃烧室上靠近循环风机一侧固定设置有柴油燃烧器，所述机架下部设置有板链固定座，板链固定座两端分别转动设置转动辊，输送板链张紧设置于所述转动辊上；板链固定座上设置有通风口，所述通风口连通循环上风道、循环下风道。