[实用新型]卡丁车支架焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡丁车支架焊接工装，属于车架加工用工装技术领域。

背景技术

躺式卡丁车支架是一种特殊的车架，其包括前横梁与后横梁，前横梁中间设有展开板，后横梁的一端设有斜梁，后横梁与斜梁之间设有连接板。在躺式卡丁车支架的加工过程，需要先将前横梁与后横梁精确定位，然后将其焊接在一起。由于躺式卡丁车支架的结构复杂，靠常规的加工工艺和人工操作难以达到其要求，且加工过程复杂，产品合格率低。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种方便快捷，生产效率高，具有兼容性的卡丁车支架焊接工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种卡丁车支架焊接工装，卡丁车支架包括前横梁和后横梁，前横梁中间设有展开板，后横梁的一端设有斜梁，后横梁与斜梁之间设有连接板，所述卡丁车支架焊接工装包括主体支架、位于主体支架上的前横梁定位装置与后横梁定位装置；所述前横梁定位装置包括前定位装置和后定位装置，所述前定位装置包括限位垫块以及两个分别从水平、竖直方向固定前横梁前端的第一快夹，所述后定位装置包括支座和位于支座上方的第一压块，第一压块与支座相对的两个面上设有夹持前横梁后端的夹持面，并且支座的夹持面上设有固定前横梁的第一定位销；所述后横梁定位装置包括横梁夹紧定位装置和斜梁夹紧定位装置，所述横梁夹紧定位装置包括位于主体支架上的第一底座、与第一底座相铰接的第一底板以及位于第一底板上的第二压块与横梁定位槽，第二压块位于横梁定位槽的后面，横梁定位槽内设有固定后横梁的第二定位销；所述斜梁夹紧定位装置包括连接于主体支架上的第二底座、与第二底座相铰接的第二底板以及滑动连接与第二底板的斜梁定位槽，斜梁定位槽内有连接于第二底板的固定块与连接于斜梁定位槽的活动块，固定块与活动块相对的两个面上设有夹持斜梁的夹持面。通过所述卡丁车支架焊接工装，能准确定位前横梁与后横梁，并使后横梁的前端对准前横梁的后端，从而完成加工过程。

为了固定前横梁上的展开板，所述主体支架上设有支撑前横梁展开板的支撑结构，所述支撑结构包括两个支撑展开板一端的钣金支撑件和两个支撑展开板另一端的带底座的第二快夹。

为了固定后横梁与斜梁之间的连接板，所述主体支架上设有定位连接板的固定板，固定板上设有连接固定板与连接板的活动插销。

为了更好的固定前横梁与斜梁，所述第一压块与支座、固定块与活动块的夹持面均为V形面。

为了更好的固定后横梁，所述横梁定位槽的截面为V形面。

进一步的，所述V形面的夹角为35°-60°。

为了使第二压块压紧后横梁，所述第二压块的直径大于或者等于后横梁的直径。

本实用新型的有益效果：本实用新型所述的卡丁车支架焊接工装，包括主体支架、位于主体支架上的前横梁定位装置与后横梁定位装置，通过前横梁定位装置与后横梁定位装置可以准确固定前横梁与后横梁，并使后横梁的前端对准前横梁的后端，方便焊接。另外第一压块与支座、固定块与活动块的夹持面、横梁定位槽的截面均为V形面，V形面加工方便，精确度高，并且可以定位多种不同尺寸的前横梁与后横梁。

附图说明

    图1为卡丁车支架的结构示意图；

图2为卡丁车支架焊接工装的正视图；

图3为卡丁车支架焊接工装的俯视图；

图4为卡丁车支架焊接工装的使用状态图；

图5为支座与第一压块的放大图；

图中： 1、前横梁，2、后横梁，3、展开板，4、斜梁，5、连接板，6、主体支架，7、限位垫块，8、支座，9、第一快夹，10、第一压块，11、第一定位销，12、横梁夹紧定位装置，13、斜梁夹紧定位装置，14、第一底座，15、第一底板，16、横梁定位槽，17、第二压块，18、第二定位销，19、第二底座，20、第二底板，21、斜梁定位槽，22、固定块，23、活动块，24、钣金支撑件，25、固定板，26、活动插销，27、第二快夹，28、第三快夹，29、第四快夹，30、第五快夹。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步说明和限定本实用新型。

本实施例所述卡丁车支架包括前横梁1和后横梁2，前横梁1中间设有展开板3，后横梁2的一端设有斜梁4，后横梁2与斜梁4之间设有连接板5。如图1所示。