[实用新型]卡丁车支架焊接工装有效
| 申请号: | 201420809658.2 | 申请日: | 2014-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN204339182U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 康松涛;张志明;田原;王浩 | 申请(专利权)人: | 山东诺博泰智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
| 地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡丁车 支架 焊接 工装 | ||
1.一种卡丁车支架焊接工装,卡丁车支架包括前横梁(1)和后横梁(2),前横梁(1)上设有展开板(3),后横梁(2)的一端连接有斜梁(4),后横梁(2)与斜梁(4)之间设有连接板(5),其特征在于:所述卡丁车支架焊接工装包括主体支架(6)、位于主体支架(6)上的前横梁定位装置与后横梁定位装置;所述前横梁定位装置包括前定位装置和后定位装置,所述前定位装置包括限位垫块(7)以及两个分别从水平、竖直方向固定前横梁(1)前端的第一快夹(9),所述后定位装置包括支座(8)和位于支座(8)上方的第一压块(10),第一压块(10)与支座(8)相对的两个面上设有夹持前横梁(1)后端的夹持面,并且支座(8)的夹持面上设有固定前横梁的第一定位销(11);所述后横梁定位装置包括横梁夹紧定位装置(12)和斜梁夹紧定位装置(13),所述横梁夹紧定位装置(12)包括位于主体支架(6)上的第一底座(14)、与第一底座(14)相铰接的第一底板(15)以及位于第一底板(15)上的第二压块(17)与横梁定位槽(16),第二压块(17)位于横梁定位槽(16)的后面,横梁定位槽(16)内设有固定后横梁的第二定位销(18);所述斜梁夹紧定位装置(13)包括连接于主体支架(6)上的第二底座(19)、与第二底座(19)相铰接的第二底板(20)以及滑动连接与第二底板(20)的斜梁定位槽(21),斜梁定位槽(21)内有连接于第二底板(20)的固定块(22)与连接于斜梁定位槽(21)的活动块(23),固定块(22)与活动块(23)相对的两个面上设有夹持斜梁的夹持面。
2.根据权利要求1所述的卡丁车支架焊接工装,其特征在于:所述主体支架(6)上设有支撑前横梁展开板(3)的支撑结构,所述支撑结构包括两个支撑展开板一端的钣金支撑件(24)和两个支撑展开板另一端的带底座的第二快夹(27)。
3.根据权利要求1或2所述的卡丁车支架焊接工装,其特征在于:所述主体支架(6)上设有定位连接板(5)的固定板(25),固定板(25)上设有连接固定板(25)与连接板(5)的活动插销(26)。
4.根据权利要求3所述的卡丁车支架焊接工装,其特征在于:所述第一压块(10)与支座(8)、固定块(22)与活动块(23)的夹持面均为V形面。
5.根据权利要求3所述的卡丁车支架焊接工装,其特征在于:所述横梁定位槽(16)的截面为V形面。
6.根据权利要求4或5所述的卡丁车支架焊接工装,其特征在于:所述V形面的夹角为35°-60°。
7.根据权利要求3所述的卡丁车支架焊接工装,其特征在于:所述第二压块(17)的直径大于或者等于后横梁(2)的直径。
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