[实用新型]一种降温式车轮试验装置有效
| 申请号: | 201420806358.9 | 申请日: | 2014-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN204286817U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 李健;韦辽;熊科;李桂丽 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学 |
| 主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
| 代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟 |
| 地址: | 545006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 降温 车轮 试验装置 | ||
1.一种降温式车轮试验装置,包括支架(1),变频器(2),电动机(3),联轴器(4、9),轴承(5、7),阶梯轴(6),扭矩仪(10)及轮子(11),其特征在于:
所述的变频器(2)固定安装于支架(1)下方;
所述的电动机(3)与扭矩仪(10)水平对置,分别固定安装于支架左右(1)两端,并且处于同一轴线上;
所述的阶梯轴(6)由安装在支架(1)上的两个轴承(5、7)支撑,两端通过联轴器(4、9)分别与电动机(3)输出轴及扭矩仪(10)输入轴连接。
2.根据权利要求1所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的阶梯轴(6)包括小径轴段和大径轴段,小径轴段上安装降温式车轮(8)进行测试。
3.根据权利要求2所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:还包括载荷检测仪(12)和路况模拟台(13),所述的载荷检测仪(12)设于支架(1)下部的左边;所述的路况模拟台(13)固定安装于支架(1)下部,对应降温式车轮(8)的安装位置设置。
4.根据权利要求3所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的路况模拟台(13)的高度可以进行升降,以适应不同轮径的降温式车轮(8)以及提供不同的表面接触载荷。
5.根据权利要求3或4所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:路况模拟台(13)的顶部可以安装不同的路况模拟器,用以给测试的降温式车轮(8)提供不同的路况模拟。
6.根据权利要求1所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的支架(1)的底座可以进行拉伸,以适应不同长度的阶梯轴(6)。
7.根据权利要求1所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的支架(1)为框架架构,其四角下端分别固定安装有轮子(11)。
8.根据权利要求3所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的支架(1)可以通过轮子(11)进行移动,同时轮子(11)上还设置有止动结构。
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