[实用新型]一种降温式车轮试验装置有效

专利信息
申请号: 201420806358.9 申请日: 2014-12-19
公开(公告)号: CN204286817U 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 李健;韦辽;熊科;李桂丽 申请(专利权)人: 广西科技大学
主分类号: G01M17/013 分类号: G01M17/013
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 周晟
地址: 545006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 降温 车轮 试验装置
【权利要求书】:

1.一种降温式车轮试验装置,包括支架(1),变频器(2),电动机(3),联轴器(4、9),轴承(5、7),阶梯轴(6),扭矩仪(10)及轮子(11),其特征在于:

所述的变频器(2)固定安装于支架(1)下方;

所述的电动机(3)与扭矩仪(10)水平对置,分别固定安装于支架左右(1)两端,并且处于同一轴线上;

所述的阶梯轴(6)由安装在支架(1)上的两个轴承(5、7)支撑,两端通过联轴器(4、9)分别与电动机(3)输出轴及扭矩仪(10)输入轴连接。

2.根据权利要求1所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的阶梯轴(6)包括小径轴段和大径轴段,小径轴段上安装降温式车轮(8)进行测试。

3.根据权利要求2所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:还包括载荷检测仪(12)和路况模拟台(13),所述的载荷检测仪(12)设于支架(1)下部的左边;所述的路况模拟台(13)固定安装于支架(1)下部,对应降温式车轮(8)的安装位置设置。

4.根据权利要求3所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的路况模拟台(13)的高度可以进行升降,以适应不同轮径的降温式车轮(8)以及提供不同的表面接触载荷。

5.根据权利要求3或4所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:路况模拟台(13)的顶部可以安装不同的路况模拟器,用以给测试的降温式车轮(8)提供不同的路况模拟。

6.根据权利要求1所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的支架(1)的底座可以进行拉伸,以适应不同长度的阶梯轴(6)。

7.根据权利要求1所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的支架(1)为框架架构,其四角下端分别固定安装有轮子(11)。

8.根据权利要求3所述的降温式车轮试验装置,其特征在于:所述的支架(1)可以通过轮子(11)进行移动,同时轮子(11)上还设置有止动结构。

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