[实用新型]防风雨披

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防风雨披，主要用于摩托车和电动车骑行时穿戴。

背景技术

目前，现有技术的摩托车和电动车雨披，其雨披为一体式结构，当使用摩托车或电动车骑行时，其车把主要位于雨披的下方，用该结构的雨披在雨天穿戴时，非常不方便，而且雨披的前部没有做任何防风和保暖措施，使用者骑乘时，会很冷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防风雨披，它结构简单，不仅穿戴方便，而且其防风和保暖性能优良，兼具雨披功能和不下雨时的挡风功能。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种防风雨披，它包括：

雨披本体，雨披本体主要由雨披前片、雨披后片和至少一个雨披头部连接而成，雨披头部设置在雨披前片和雨披后片上，雨披前片的前端设置有第一连接件；

防风前挡片，防风前挡片的后端设置有与第一连接件相连接配合的第二连接件，防风前挡片的中间的左部设置有可穿出左车把的左车把套，防风前挡片的中间的右部设置有可穿过右车把的右车把套；所述的防风前挡片通过第一连接件和第二连接件的连接配合连接在雨披前片上。

进一步提供了一种容易将雨披前单片从雨披本体上拆卸下来的结构，所述的第一连接件为一公魔术贴，并且该第一连接件设置在所述的雨披前片前端的背面，所述的第二连接件为一与公魔术贴相配合贴接的母魔术贴，并且该第二连接件设置在防风前挡片后端的正面。

进一步，第一连接件为一公拉链，所述的第二连接件为一公拉链配合的母拉链。

进一步为了增加防风挡片的保暖性能，所述的防风前挡片内设置有棉夹层。

进一步为了当该雨披挂在车把上时不容易从车把上松脱下来，所述的左车把套和/或右车把套的端口设置有收口结构。

进一步，左车把套和/或右车把套的端口为喇叭状结构。

进一步为了使该雨披适用于双人穿戴，所述的雨披头部为两个，分别为前雨披头部和后雨披头部。

进一步为了使该雨披在单人穿戴时不影响雨披的外观和避免雨水从后雨披头部灌进雨披内，所述的雨披本体上还设置有后雨披头部遮挡片，并且当单人骑乘时，所述的后雨披头部遮挡片盖住后雨披头部的外表面。

采用了上述技术方案后，本实用新型将防风前挡片装在雨披本体上时，能够作为正常的雨披使用，由于设计了防风前挡片，使其防风和保暖性能优良，同时，它结构简单，穿戴方便，当单独拆卸下防风前挡片使用时，能够在不下雨时，起到防风保温的功能，从而使其兼具雨披功能和不下雨时的挡风功能。

附图说明

图1为本实用新型的防风雨披的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种防风雨披，它包括：

雨披本体，雨披本体主要由雨披前片1、雨披后片2和至少一个雨披头部连接而成，雨披头部设置在雨披前片1和雨披后片2上，雨披前片1的前端设置有第一连接件11；

防风前挡片4，防风前挡片4的后端设置有与第一连接件11相连接配合的第二连接件41，防风前挡片4的中间的左部设置有可穿出左车把的左车把套42，防风前挡片4的中间的右部设置有可穿过右车把的右车把套43；防风前挡片4通过第一连接件11和第二连接件41的连接配合连接在雨披前片1上。

如图1所示，第一连接件11为一公魔术贴，并且该第一连接件11设置在所述的雨披前片1前端的背面，所述的第二连接件41为一与公魔术贴相配合贴接的母魔术贴，并且该第二连接件41设置在防风前挡片4后端的正面。但也不限于此：还可以是：第一连接件11为一公拉链，第二连接件41为一公拉链配合的母拉链，防风前挡片4通过拉链结构与雨披前片1连接。

如图1所示，防风前挡片4内设置有棉夹层。

如图1所示，左车把套42和/或右车把套43的端口设置有收口结构；当然，左车把套42和/或右车把套43的端口也可以是喇叭状结构。

如图1所示，雨披头部为两个，分别为前雨披头部31和后雨披头部32。

如图1所示，雨披本体上还设置有后雨披头部遮挡片5，并且当单人骑乘时，所述的后雨披头部遮挡片5盖住后雨披头部2的外表面。

本实用新型的工作原理如下：