[实用新型]电磁泄压阀先导阀的排汽管结构有效
| 申请号: | 201420777493.5 | 申请日: | 2014-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN204420278U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 章华 | 申请(专利权)人: | 章华 |
| 主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F16L43/02 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 215026 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电磁 泄压阀 先导 排汽管 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阀门结构,具体涉及一种电站主蒸汽系统所使用的电磁泄压阀的局部结构。
背景技术
电磁泄压阀用于在火电机组的主蒸汽(过热汽)压力超过规定值时快速开启排放蒸汽,尽可能避免主蒸汽系统的弹簧安全阀动作,从而维持主蒸汽安全阀的性能和可靠性、延长主蒸汽安全阀的使用和维修周期,使机组保持足够的安全保证能力。火力发电厂主蒸汽系统所配套的电磁泄压阀从产品结构来看主要有两种类型,即主阀瓣密封面朝上、顶排汽、主辅阀分体式的结构和主阀瓣密封面朝下、左右双侧排汽、主辅阀整体式的结构。电磁泄压阀是火电机组的重要配套阀门和关键阀门。
现行的各类分体式和整体式的电磁泄压阀产品在使用中都程度不同地存在着这样一个问题:阀门开启和排放数次后,辅阀的先导密封面即开始出现泄漏,甚至开始大漏;辅阀密封面在出现较为明显的泄漏后往往又会导致出现下面的两个问题,一是由于辅阀泄漏使先导密封至主阀瓣之间的空间的压力下降、主阀瓣背压不足而引起主阀出现泄漏;二是辅阀持续泄漏会使辅阀阀盖上侧不断有高温蒸汽逸出,不仅会对生产环境带来一定影响,环境湿度的显著增加也会给驱动装置的工作可靠性带来影响,尤为严重的是,阀盖上侧用于使开启后的阀杆关闭复位和撑紧阀杆的弹簧,位于蒸汽逸出的出口处,持续的高温蒸汽逸出会使弹簧的机械性能受到较严重的影响,降低其弹性,进而会加剧泄漏,并会使阀门的动作性能和可靠性受到影响;
电磁泄压阀的先导密封面在使用中容易出现泄漏问题是由于:阀门排汽后从先导密封面向上的排汽管道内会留存有不少的蒸汽,这些蒸汽会冷凝而形成凝结水,随着蒸汽的逐渐冷凝不断会有凝结水下渗至辅阀的先导密封面的不同部位,由于辅阀先导密封面的下侧为高温蒸汽、先导密封面处于高温状态,凝结水下渗至辅阀先导密封面处时,会使密封面不同部位因不断的局部降温而产生不均匀变形,造成先导密封面在使用一段时间后即开始出现泄漏。凝结水之所以会进入到辅阀的先导密封面部位,其中最主要的原因是由于现行的各类电磁泄压阀产品先导密封的蒸汽排放的结构设计存在一定缺陷,即从辅阀向外设置的供用户连接排汽管道的蒸汽排放引出端只安装一段水平连接管(见图1、图2所示)甚至将蒸汽排放引出端末端的管道连接方向直接设置为向上方(图3)。由于蒸汽通常为向上排放、用户从产品的蒸汽排放引出端所安装连接的排汽管道多为向上连接,并且因为辅阀的排汽管道直径不大因而一般不会在低处设置疏水管路,从而导致排汽管道内滞留的蒸汽凝结后所形成的凝结水会通过垂直高度较低的排气通道的入口端而逐渐进入到先导密封面附近,使先导密封面产生不均匀变形而出现泄漏,进而又会引起主阀出现泄漏。
电磁泄压阀的辅阀和主阀的泄漏己成为这种产品的较为普遍的一个问题,电站用户在面对电磁泄压阀产品的频繁和严重泄漏等问题时会陷入无计可施、束手无策的窘境。电磁泄压阀已成为火电机组配套阀门在使用中一直存在较多问题的关键阀门之一,电磁泄压阀产品使用方面存在的问题也成为长期困扰电站用户、要求产品设计制造厂家必须尽快和着力加以解决的产品技术问题。尤其是随着火电机组的容量越来越大、温压参数越来越高、自动化程度越来越完善,电站机组的安全、可靠、经济运行越来越受到重视,解决这些问题也变得越来越迫切。
发明内容
为了克服现有结构所存在的上述的不足之处,本实用新型提出了一种能够保证先导密封面处不会有凝结水进入而造成密封面变形,有利于使先导密封面保持持久的密封性能和密封可靠性、保证阀门可靠工作的电站主蒸汽系统用电磁泄压阀先导阀的排汽管结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电磁泄压阀先导阀的排汽管结构,所述的电磁泄压阀包括主辅阀整体式、先导密封结构设置在主阀瓣上侧的电磁泄压阀和主辅阀分体式、先导密封结构设置在辅阀上的电磁泄压阀,阀门的先导密封结构位于主阀或辅阀的阀盖的下侧,其关键技术方案为:在主阀的阀盖或辅阀的阀体、阀盖一侧所设置的用于先导阀排汽的排汽管,沿水平方向向外一段距离后,再弯折向下侧方向。
进一步地,排汽管弯折向下侧方向一段距离后,再弯折向水平方向。
作为一种优选,排汽管转向处的弯折角度为90°。
作为一种优选,排汽管转向处的弯折角度为45°。
作为一种优选,排汽管弯折处采用带螺纹的管路连接件进行连接。
作为一种优选,排汽管弯折处采用直管和弯头进行焊接连接。
作为一种优选,采用钢管弯管方式形成排汽管。
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