[实用新型]装载机综合熄火保护装置

权利要求书

1.一种装载机综合熄火保护装置，包括水位传感器、熄火继电器、机油压力传感器、发动高温传感器、缺水指示灯、无机油压力指示灯、发动机过高温指示灯、熄火电源开关、控制元件，其特征在于：

所述水位传感器通过控制元件连接熄火继电器，用于发动机冷却水箱缺水到一定水位时，控制元件发出发动机熄火的延时60-80秒熄火指令，熄火继电器使熄火电源开关断电，并使缺水指示灯亮起；

所述发动高温传感器通过控制元件连接熄火继电器，用于发动机温度超过设定的温度后，控制元件自动发出发动机立即熄火的指令，熄火继电器使熄火电源开关断电，并使发动机过高温指示灯亮起；

所述机油压力传感器通过控制元件连接熄火继电器，用于机油压力过低时，控制元件自动发出发动机熄火的延时60-80秒熄火指令，熄火继电器使熄火电源开关断电，并使无机油压力指示灯亮起。

2.根据权利要求1所述的装载机综合熄火保护装置，其特征在于：所述控制元件为三极开关管。

3.根据权利要求2所述的装载机综合熄火保护装置，其特征在于：所述水位传感器连接控制元件的三极开关管基极，用于水位传感器检测到发动机冷却水箱的低水位或信号开路时，水位传感器的检测感应内阻增大，三极开关管控制极电压通过电容慢速升高，使熄火继电器延时得电，熄火电磁阀保持线圈失电，发动机熄火，缺水指示灯常亮。

4.根据权利要求2所述的装载机综合熄火保护装置，其特征在于：所述机油压力传感器通过机油控制开关连接控制元件的三极开关管，用于机油压力传感器检测到发动机内机油压力过低或信号开路时，机油压力传感器通过机油欠压或无压的开关输出控制信号给机油控制开关，使机油控制开关控制继电器得电，三极开关管基极开路而基极电压升高，熄火继电器得电，熄火电磁阀保持线圈失电，发动机熄火，低油压指示灯常亮。

5.根据权利要求2所述的装载机综合熄火保护装置，其特征在于：所述发动机温度传感器通过发动机温度控制开关连接控制元件的三极开关管，用于发动机温度传感器检测到发动机温度过高或信号开路时，温度传感器通过发动机温度过高或开路的信号，传送给温度控制开关管，使温度控制开关管，在开路状态而继电器得电，从而使熄火继电器立即直接得电，熄火电磁阀保持线圈失电，发动机熄火，发动机温度过高指示灯常亮。