[实用新型]车把手与车头的连接装置

权利要求书

1.一种车把手与车头的连接装置，包括与把手(11)相连接的套头(1)、下端与前车轮的支架相连接的竖向插杆(2)，所述竖向插杆(2)的顶部能与套头(1)插套在一起，其特征在于，所述套头(1)的横向设置有两头贯通的插销孔(13)，在插销孔(13)的两头分别能活动地插置有插销(3)，所述插销(3)的外端分别延伸出插销孔(13)外，所述插销(3)的里端分别设置有环形卡圈(31)，所述竖向插杆(2)的上部侧面上横向设置有与环形卡圈(31)相卡扣的卡部(21)，在位于卡部(21)中部位置的竖向插杆(2)上竖向设置有宽度至少为两环形卡圈(31)宽度的竖向滑槽(22)，当所述竖向插杆(2)插入套头(1)中时，两根插销(3)中的环形卡圈(31)分别卡置于对应位置的卡部(21)中，在两根插销(3)里端的端面之间设置有能保持两根插销(3)向外移动趋势的支撑弹簧(4)，当竖向插杆(2)从套头(1)中脱出时，通过外力将插销(3)中的环形卡圈(31)压入到竖向滑槽(22)中，套头(1)能方便地从竖向插杆(2)的顶部拔出。

2.根据权利要求1所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于：所述套头(1)的套孔(12)为矩形，所述竖向插杆(2)的顶部俯视投影为与套孔(12)相适配的矩形。

3.根据权利要求2所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于：所述插销(3)为圆筒形，所述环形卡圈(31)为圆形卡圈，所述卡部(21)为弧形卡扣部。

4.根据权利要求3所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于：所述插销(3)的里端的端面上分别凹设有支撑弹簧(4)插入的凹腔(32)，所述支撑弹簧(4)的一端与一插销(3)的凹腔(32)底部相支撑，而所述支撑弹簧(4)的另一端与另一插销(3)的凹腔(32)底面相支撑。

5.根据权利要求4所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于：所述套头(1)的套孔(12)为正方形，所述套孔(12)的内壁呈底部边长要大于顶部边长的斜面。

6.根据权利要求5所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于：所述竖向插杆(2)的与上述侧面相邻的一侧面上设置有套头(1)旋转90度后能与竖向插杆(2)锁定与脱卸的卡部(23)与竖向滑槽(24)。

7.根据权利要求5所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于：所述竖向插杆(2)的侧面设置有与套孔(12)内壁斜面相适配的斜面(25)。

8.根据权利要求1至7中任一所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于；所述插销(3)的中部外周面上凹设有环形凹腔(33)，插销(3)的里端外周面形成环形卡圈(31)， 在位于环形凹腔(33)下方的插销孔(13)与套头(1)底面之间分别设置有竖向的穿孔(14)，在穿孔(14)中由下而上分别插置有上端伸入环形凹腔(33)内而防止插销(3)被支撑弹簧(4)推出插销孔(13)的锁定销(5)。

9.根据权利要求1至7中任一所述的车把手与车头的连接装置，其特征在于：所述竖向插杆(2)的卡部(21)横向边为外侧低内侧高的斜边(26)。