[实用新型]汽车发动机进气预热器

权利要求书

1.汽车发动机进气预热器，包括底座、至少一个PTC加热组件、散热片组件、正极接线端子和负极接线端子；所述的至少一个PTC加热组件、正极接线端子和负极接线端子均固定在所述的底座上，该正极接线端子和负极接线端子分别与PTC加热组件电连接，其特征在于，

每一所述的PTC加热组件包括多个PTC陶瓷片、绝缘套、导电外壳和插设在绝缘套内的导电条；所述的绝缘套设置在所述的导电外壳内，绝缘套的一面开设有与PTC陶瓷片数量相同的多个定位孔，所述的多个PTC陶瓷片一一对应地分别放置在该多个定位孔内，各PTC陶瓷片的一面紧贴所述的导电条，另一面紧贴所述的导电外壳；所述的导电条与所述的正极接线端子电连接，所述的导电外壳与所述的负极接线端子电连接；

所述的散热片组件包括多块散热片，该多块散热片沿所述PTC加热组件的导电外壳的轴向方向间隔设置；该多块散热片均开设有与PTC加热组件数量相同的贯通孔，各所述贯通孔两侧的散热片表面设有向内弯折的卡爪；PTC加热组件的导电外壳嵌设在多块散热片的贯通孔内，贯通孔两侧的卡爪抱夹在导电外壳表面。

2.如权利要求1所述的汽车发动机进气预热器，其特征在于，所述的底座包括首尾依次连接的前挡板、左挡板、后挡板和右挡板，该前挡板、左挡板、后挡板和右挡板围成一腔体；

所述的汽车发动机进气预热器还包括左端固定架、右端固定架以及位于该左端固定架与右端固定架之间的中间固定架；所述的左端固定架、右端固定架和中间固定架均设置在所述的腔体内；左端固定架和右端固定架分别紧靠左挡板和右挡板；

各PCT加热组件的导电外壳穿过中间固定架，导电外壳的两端分别固定在左端固定件和右端固定架上，所述的多块散热片分别位于所述中间固定架的两侧。

3.如权利要求2所述的汽车发动机进气预热器，其特征在于，所述的左端固定架的外表面设有与PTC加热组件数量相同的第一凹槽，所述第一凹槽的底面开设有安装通孔，PTC加热组件的左端嵌入在安装通孔内，第一橡胶堵块嵌设在该第一凹槽内，将安装通孔的孔口封闭。

4.如权利要求2或3所述的汽车发动机进气预热器，其特征在于，所述的PTC加热组件的数量为两组。

5.如权利要求4所述的汽车发动机进气预热器，其特征在于，每一PTC加热组件的导电条由设置于所述绝缘套内部的导电条主体和伸出绝缘套右侧开口外的插接部组成，该一对PCT加热组件的导电条插接部相向弯折；

所述的右端固定架包括固定架基体、橡胶垫块和第二橡胶堵块；

所述的固定架基体包括基体本体、前侧板和后侧板；所述的基体本体包括主体部以及分别由主体部的前、后两端向左侧方向弯折的前弯折部和后弯折部，所述的主体部与所述的右挡板之间具有一间隙；所述的前侧板位于所述前弯折部的前方，所述的后侧板位于所述后弯折部的后方；所述一对PCT加热组件的导电外壳的右端分别嵌入在前侧板与前弯折部之间的前侧间隙以及后侧板与后弯折部之间的后侧间隙内；

所述的橡胶垫块设置在基体本体主体部与右挡板之间的间隙内；该橡胶垫块设有一同时开口于橡胶垫块的顶面和前侧面的容置腔，该橡胶垫块的左侧面上开设有一对竖直延伸且与该容置腔连通的插槽，一对插槽的上端贯通橡胶垫块的顶面；所述一对PTC加热组件的导电条的插接部穿过该一对插槽并伸入所述的容置腔内；一连接带的一端由容置腔位于橡胶垫块前侧面的开口插入容置腔内，并与该一对插接部焊接连接，连接带的另一端与正极接线端子连接；

所述的第二橡胶堵块包括堵块主体以及由堵块主体的左侧边向左侧延伸的一对臂部组成，该堵块主体覆盖于橡胶垫块的顶部，该一对臂部分别嵌在所述的前侧间隙和后侧间隙内。

6.如权利要求5所述的汽车发动机进气预热器，其特征在于，所述的正极接线端子固定在底座的前挡板上，并与该前挡板相互绝缘；

所述的连接带呈L形，该L形连接带的一条边伸入所述的容置腔内，并与所述的一对插接部焊接连接，另一条边的底部开设有卡槽，通过该卡槽卡接在正极接线端子上。