[实用新型]货车升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物升降技术领域，具体地说是一种安装在货车上用于将货物从楼下运送到楼上的升降装置。

背景技术

在居民楼房中，货物的运送一般通过电梯实现，对于一些较大尺寸的货物，未必能够进入电梯，然后升到所需要的楼层。这种情况下，只能通过走楼梯的方式，这就需要人力直接抬着货物一层一层的往上爬，不但费时费力，而且容易磕伤货物。因此，急需一种货车升降装置，用于实现将货物由厂家、商场等地方运输到居民家中，并通过自带升降装置将货物运送到居民所在的低空楼层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车升降装置，用于解决较大尺寸货物由楼下运送到楼上时费时费力的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：货车升降装置，包括车体，其特征是，还包括小车、支撑杆、转动总成、举升总成和升降总成，

所述转动总成包括转台和第一驱动机构，所述转台转动安装在车体后侧的顶部，在所述车体后侧设有驱动转台在水平面内做360度旋转的第一驱动机构；

所述举升总成包括立柱、举升油缸和输送架，自所述转台的顶部向上延伸有两个立柱，在两所述立柱的顶部铰接安装一输送架，在所述输送架与对应的立柱之间分别设有一举升油缸，两所述举升油缸同步动作；

所述升降总成包括导轨、链条和链轮，所述导轨固定在输送架的内腔中，在所述导轨的前侧和后侧分别设有一链轮轴，在每一所述链轮轴的两端分别设有一链轮，在位于所述导轨前侧的链轮与后侧的链轮之间设有链条，两所述链条分别固定在一小车的底部，所述小车沿导轨移动，在所述导轨上设有驱动链轮转动的第二驱动机构；

在所述车体前侧设有至少一个竖向的支撑杆，所述支撑杆的顶部与输送架接触配合。

进一步地，所述第一驱动机构包括第一电机、主动齿轮和从动齿轮，所述第一电机固定在车体上，在所述第一电机输出轴上固定有主动齿轮，在所述转台底部的中心固定一竖向的齿轮轴，所述从动齿轮固定在齿轮轴上并与主动齿轮啮合配合。

进一步地，所述第一驱动机构包括第一电机、内齿轮和齿圈，所述第一电机固定在车体上，在所述第一电机输出轴上固定有内齿轮，所述齿圈固定在转台底部的轴承中并与内齿轮啮合配合。

进一步地，所述第一驱动机构包括第一电机、蜗杆和蜗轮，所述第一电机固定在车体上，所述蜗轮固定在转台的底部，所述蜗杆与第一电机输出轴固定连接并与蜗轮啮合配合。

进一步地，所述第二驱动机构包括第二电机和链传动，所述第二电机通过链传动与链轮轴连接。

进一步地，在所述支撑杆的顶部设有一大端朝上的锥形件。

进一步地，所述锥形件为中空结构，在所述锥形件的内腔中设有一竖向的弹簧。

进一步地，在所述输送架自由端的底部设有减震垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的货车升降装置，通过转动总成实现水平面内的360度的旋转，通过举升总成将输送架尾部架起，通过升 降总成将装有货物的小车输送到输送架的尾部，输送架尾部置于楼壁上，货物运送通过举升总成和升降总成实现，全部机械化，减轻了人的体力劳动，而且运送效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的正面示意图；

图2为图1中的A向视图；

图3为升降总成示意图；

图4为小车正面示意图；

图5为小车左侧示意图；

图6为本实用新型使用状态图之一；

图7为本实用新型使用状态图之二；

图8为实施例二的转动总成示意图；

图9为实施例三的转动总成示意图；

图10为图6中的B向局部视图；

图中：1车体，11配电箱，2支撑杆，21锥形件，22弹簧，3转台，4第一电机，41主动齿轮，42从动齿轮，43圆盘，44内齿轮，45齿圈，46蜗杆，47蜗轮，5立柱，6输送架，61第二电机，62链传动，63链轮，64链条，65导轨，66减震垫，7举升油缸，8小车，81滚轮，82斜支撑，83货箱门，9轴承。

具体实施方式

如图1至图9所示，本实用新型包括车体1、配电箱11、支撑杆2、转动总成、举升总成、升降总成和小车，下面结合附图对本实用新型进行描述。