[实用新型]螺旋副夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体涉及一种螺旋副夹紧装置。

背景技术

夹紧装置目前被广泛用于多个领域，包括机械、木工、电子等，夹紧装置一般包括动力、夹紧元件、中间传力机构，常见的夹紧装置有斜斜楔夹紧、螺旋夹紧、偏心夹紧等。其中，很大一部分的夹紧机构为螺旋夹紧，这种结构虽简便可靠，但在夹紧和拆卸工件时螺杆的行程很长，使用起来费时费力。为了提高劳动生产率，在夹紧时能快速夹紧，而在拆卸工件时能快速松开的机构，成为工装设计的重要课题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能较快速夹紧和松开工件的螺旋副夹紧装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

螺旋副夹紧装置，包括机座、螺杆和压块，所述螺杆与机座转动连接，螺杆下端与压块螺纹连接，其中，还设有电机、气缸、推杆、传动杆、主动摩擦轮和锥形摩擦轮，所述传动杆与机座转动连接，传动杆一端设有环形槽，所述电机输出端与传动杆远离环形槽一端连接，且电机与机座滑动连接，所述气缸固定在机座上，所述推杆沿活塞杆径向与活塞杆连接，推杆一端插入在环形槽中，所述传动杆上同轴设有两个主动摩擦轮，两个主动摩擦轮能配合带动锥形摩擦轮，所述螺杆上端与所述锥形摩擦轮的大直径一端连接。

采用上述技术方案时，首先将待夹紧的工件放在压块的下方，控制气缸的其中一个进气口进气，气缸的活塞杆带动推杆移动，因为推杆插入在传动杆一端设置的环形槽中，所以推杆带动传动杆沿其自身轴向移动，传动杆上的一个主动摩擦轮与锥形摩擦轮相抵，启动电机，电机输出端与传动杆远离环形槽一端连接， 所以电机带动传动杆转动，同时由于两个主动摩擦轮能配合带动锥形摩擦轮，所以主动摩擦轮通过摩擦力带动锥形摩擦轮转动，螺杆上端与所述锥形摩擦轮的大直径一端连接，所以螺杆也随锥形摩擦轮转动，传动杆与机座转动连接，螺杆下端与压块螺纹连接，压块与机座滑动连接，所以压块能竖向移动，假设上述过程压块是向下移动，则上述过程则能将工件夹紧。当工件加工完毕，要松开工件时，控制气缸的另一个进气口进气，气缸的活塞杆带动推杆反向移动，同时，推杆带动传动杆移动，传动杆上的另一个主动摩擦轮与锥形摩擦轮相抵，这样就能带动锥形摩擦轮反方向转动，螺杆也随锥形摩擦轮反方向转动，这样就能带动压块向上移动，从而松开工件。本实用新型夹紧和松开工件的过程中，也是用到了螺杆和压块组成的螺旋副，但本方案采用电机作为动力源，采用主动摩擦轮带动锥形摩擦轮转动，从而带动压块上下移动，实现夹紧和松开工件的动作。上述过程中，锥形摩擦轮转动速度较快，所以最终表现出来的是螺杆转动快，从而能较快带动压块下移压紧工件，上移松开工件。

进一步，所述机座两侧设有配合压块的导轨槽。压块在导轨槽内上下滑动，特别是在夹紧工件的时候，压块不会出现偏移。

进一步，所述转动杆两端通过轴承安装在机座上，轴承外圈与机座滑动连接。这样转动杆两端与机座之间的摩擦有效减小。

进一步，所述电机底部设有滑座，机座上设有配合底座的滑槽。传动杆左右移动时，电机也在机座上左右移动，而且在工作过程中，电机不会晃动。

附图说明

图1为本实用新型螺旋副夹紧装置实施例的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：压块1、导轨槽2、螺杆3、电机4、锥形摩擦轮5、传动杆6、主动摩擦轮7、环形槽8、推杆9、气缸10。

如图1所示，一种螺旋副夹紧装置，包括机座、螺杆3和压块1，螺杆3与机座转动连接，螺杆3下端与压块1螺纹连接，其中，还设有电机4、气缸10、推杆9、传动杆6、主动摩擦轮7和锥形摩擦轮5，传动杆6与机座转动连接，传动杆6一端设有环形槽8，电机4输出端与传动杆6远离环形槽8一端连接，且电机4与机座滑动连接，气缸10固定在机座上，推杆9沿活塞杆径向与活塞杆连接，推杆9一端插入在环形槽8中，传动杆6上同轴设有两个主动摩擦轮7，两个主动摩擦轮7能配合带动锥形摩擦轮5，螺杆3上端与锥形摩擦轮5的大直径一端连接。

本实施例中，机座两侧设有配合压块1的导轨槽2。压块1在导轨槽2内上下滑动，特别是在夹紧工件的时候，压块1不会出现偏移。

转动杆两端通过轴承安装在机座上，轴承外圈与机座滑动连接。这样转动杆两端与机座之间的摩擦有效减小。