[实用新型]一种用于海洋平台升降的节能安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋平台设备技术领域，尤其涉及一种用于海洋平台升降的节能安全装置。

背景技术

随着海洋的开发，越来越多的海洋平台及其他海洋构筑物得到了建造和应用。但是从节能和安全作业方面考虑，还存在两个主要问题。其一是平台下降时，需要配置电阻柜能耗装置，才能将大量的下降势能消耗掉，或者通过液压节流形式，使液压油发热损耗掉；其二是平台下降过程中易发生刹车失控，造成断齿，平台结构受损，危及平台安全。平台上升时蓄能器中的压力能转变为势能，前期压力高、后期压力不足，前后速度不均。

发明内容

本实用新型的目的在于针对以上问题，提供一种能够将海洋平台下降势能转换为压力能并能均匀释放其压力能的用于海洋平台升降的节能安全装置。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于海洋平台升降的节能安全装置，包括升降桩、齿条、增速箱、液压泵、至少两个压力能蓄能装置、监控单元、压力调节阀、油箱；其中所述升降桩与齿条连接并由齿条传动，所述增速箱的输入轴上设有传动齿轮并使该传动齿轮与齿条啮合，增速箱的输出轴通过轴联器与液压泵连接，所述液压泵依次与各个压力能蓄能装置、监控单元、压力调节阀、油箱循环连接，其中所述各个压力能蓄能装置并联在液压泵和压力调节阀之间的输油管道上；每一个压力能蓄能装置中均包括比例节流阀、蓄液缸、气体压缩包、压力传感器、电磁阀，其中所述比例节流阀与电磁阀并联并使该两者的两端分别连接蓄液缸和输油管道，所述蓄液缸连接气体压缩包和压力传感器。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用升降桩、齿条、增速箱、液压泵实现了海洋平台势能与液压油压力能的转换，并将压力能存贮到压力能蓄能装置中；当海洋平台上升时，以蓄液缸释放液压油的方式释放压力能蓄能装置的压力能，并且各压力能蓄能装置以逐个释放压力能的方式使压力能均匀释放匀速抬升海洋平台。此外，增速箱反向工作能起到减速增大扭矩的作用，减少升降平台所需功率配置。

附图说明

图1为本实用新型中各装置的连接图。

图2为压力能蓄能装置的示意图。

其中，1为升降桩，2齿条，3为增速箱，4为液压泵，5为压力能蓄能装置，51为比例节流阀，52为电磁阀，53为蓄液缸，54为气体压缩包，55为压力传感器，6为监控单元，7为压力调节阀，8为油箱，9为输油管道。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型要求保护的技术方案作进一步详细说明。

如图1所示，本实施例中的节能安全装置包括升降桩1、齿条2、增速箱3、液压泵4、两个压力能蓄能装置5、监控单元6、压力调节阀7、油箱8。其中齿条2与升降桩1连接，由齿条2对升降桩1进行连接。在增速箱3的输入轴上设有传动齿轮，传动齿轮与齿条2啮合使齿条2移动带动输入轴旋转，输入轴在旋转时也能反过来带动齿条2移动。在增速箱3的输出轴与液压泵4通过联轴器连接使输出轴转动时能启动液压泵4抽取液压油，当液压油经液压泵4倒流时液压泵4能反过来带动输出轴旋转。当外力从增速箱3的输入轴上输入时，输出轴会以更小的扭矩和更高的转速输出外力，当外力从增速箱3的输出轴上输入时，输入轴会以更大的扭矩和更低的转速输出外力；相对来说液压泵4在抽取液压油时需要的扭矩较低小，而升降桩1在进行升降时则需要较大的扭矩，利用增速箱3在液压泵4和升降桩1之间传动能减少升降平台所需功率配置。

液压泵4还依次与两个压力能蓄能装置5、监控单元6、压力调节阀7、油箱8进行循环连接，其中两个压力能蓄能装置5并联在从液压泵4到压力调节阀7之间的输油管道9上。压力调节阀7平时处于关闭状态，监控单元6负责监控输油管道9内的压力，当压力大于监控单元6的设定值后监控单元6会打开压力调节阀7使液压油经压力调节阀7流入油箱8降低输油管道9内的压力。