[实用新型]货车及其货箱翻转支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆领域，具体而言，涉及一种货车及其货箱翻转支座。

背景技术

目前，一种新型的高强度钢货厢，在结构进行了调整和改进，新设计了货厢，在货厢翻转支座处新增了一根横梁结构，因此货厢翻转支座不但要和货厢纵梁焊接，而且必须要和横梁焊接。

可见，针对这种新型的货箱，要求货箱翻转支座上面必须为一平面结构，而旧有的货箱翻转支座上面为一斜筋加强的h型结构，不满足设计要求，且有些部件是板焊件，制造较为麻烦。另外，现有技术中的货厢翻转支座质量重，成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种货车及其货箱翻转支座，以解决现有技术中的货箱翻转支座不方便安装到货箱上的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种货箱翻转支座，货箱翻转支座包括两个平行设置的支撑板，货箱翻转支座还包括：连接板，连接板的两端分别与相应的一个支撑板的第一端连接，使两个支撑板和连接板形成U型结构。

进一步地，连接板的第一表面朝向U型结构的铰接空间，与第一表面相背的第二表面上设置有第一凹槽。

进一步地，第一凹槽与连接板的端面的形状相同。

进一步地，第一凹槽与连接板的两个相对的侧壁之间均形成第一间隔部，且连接板两侧的第一间隔部平行设置。

进一步地，支撑板上设置有第二凹槽，且第二凹槽设置在支撑板的端面上。

进一步地，第二凹槽与支撑板的侧壁之间形成第二间隔部，第二间隔部沿支撑板的延伸方向设置。

进一步地，支撑板上设置有多个第二凹槽，且相邻的两个第二凹槽之间形成第三间隔部，第三间隔部沿支撑板的延伸方向设置。

进一步地，第二凹槽为两个，且两个第二凹槽相对于支撑板的延伸方向的中心线对称地设置。

进一步地，支撑板上设置有销轴安装孔和销轴固定孔，销轴固定孔环绕销轴安装孔设置。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种货车，包括货箱、车架和连接货箱和车架的货箱翻转支座，货箱翻转支座为上述的货箱翻转支座。

本实用新型中的货箱翻转支座由两个支撑板和连接板形成U型结构，这样，便可以使支撑板与货箱的纵梁连接，是连接板与货箱的横梁连接，进而满足了新型高强度钢货厢的安装要求，该货厢翻转支座能够满足货箱的结构安装要求，能够很好地焊接在货厢上，并且很好的起到连接货厢和车架的作用。

本实用新型中的货箱翻转支座结构简单、安装方便，其具有质量轻、成本低、强度和刚度性能优良的特点。此货厢翻转支座整体为U字形结构，相对于旧有货箱翻转支座的h型结构，其能够很好的焊接在新型的货厢上，能够很好地起到连接货厢和车架的作用，且其强度和刚度性能比现有的货箱翻转支座更优，但是其质量却更轻，成本更低。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的货箱翻转支座的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、支撑板；11、第二凹槽；12、第二间隔部；13、第三间隔部；14、销轴安装孔；15、销轴固定孔；20、连接板；21、第一凹槽；22、第一间隔部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种货箱翻转支座，请参考图1，所述货箱翻转支座包括两个平行设置的支撑板10，所述货箱翻转支座还包括：连接板20，所述连接板20的两端分别与相应的一个所述支撑板10的第一端连接，使所述两个支撑板10和所述连接板20形成U型结构。

本实用新型中的货箱翻转支座由两个支撑板10和连接板20形成U型结构，这样，便可以使支撑板10与货箱的纵梁连接，是连接板20与货箱的横梁连接，进而满足了新型高强度钢货厢的安装要求，该货厢翻转支座能够满足货箱的结构安装要求，能够很好地焊接在货厢上，并且很好的起到连接货厢和车架的作用。