[实用新型]一种轨底探测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢轨焊缝探伤技术领域，具体涉及一种轨底探测装置。

背景技术

钢轨焊缝探伤是保证铁路运输安全的一道重要防线，加强钢轨探伤工作，是确保运输安全的重要技术措施之一。钢轨包括轨头、轨腰和轨底，目前钢轨探伤是针对钢轨的每个部分分别进行的，采用人工方式，将探头放置于钢轨需要探伤的部分进行超声波扫查，但是探伤过程中，探头与钢轨待探伤的部位贴合效果差，导致耦合效果差，严重影响了探伤的质量。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种轨底探测装置，其与轨底贴合效果好，耦合效果好，探伤质量好。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种轨底探测装置，包括支架，所述支架的顶端连接顶框，底端连接底座，顶框和底座相互平行，所述顶框内设有探头，探头顶面平行且高于顶框的顶口所在平面，所述顶框内壁固定设有若干个滑块，每个滑块内滑动设置一条垂直底座的滑轨，所述滑轨的顶端与探头固定连接，底端通过压缩弹簧与底座连接。

在上述技术方案的基础上，所述探头的侧面设有若干条与滑块对应的U型槽，滑块为U型滑块，U型槽的开口和滑块的开口相对，滑轨的顶端固定于探头的U型槽内，且滑动设置于滑块内。

在上述技术方案的基础上，所述探头为长方体，滑轨的数目是两条，且分别设置于探头相对的两条长边所在侧面的中部。

在上述技术方案的基础上，两条滑轨的底端共同连接一个连接块，所述压缩弹簧的两端分别连接底座与连接块。

在上述技术方案的基础上，所述探头一组相对的两侧面设有若干个滚轮，且位于同一侧面的滚轮中轴线相同，每个滚轮沿顶框的顶口设置。

在上述技术方案的基础上，每个滚轮架设于滚轮架内，所述滚轮架固定于顶框。

在上述技术方案的基础上，所述滚轮的数目为四个，且分别设置于探头相对的两条长边所在侧面。

在上述技术方案的基础上，所述探头为八晶片大角度横波探头。

在上述技术方案的基础上，所述顶框、支架和底座共同组成探头架，探头架还包括盖设于底座的底板，所述压缩弹簧穿过底板与底座连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、本轨底探测装置的探头顶面平行且高于顶框的顶口所在平面，滑块与顶框固定，滑轨的顶端连接探头，底端通过压缩弹簧与底座连接，滑轨带动探头在顶框内升降移动，当探头降入探头架时，压缩弹簧的压缩量增大，探头在压缩弹簧的反作用力下，对轨底的贴合力增大，探头与轨底的贴合效果好，耦合效果好，因此探伤质量好。

2、顶框的顶口设有若干个滚轮，将本轨底探测装置放置于轨底，在移动探测的过程中，滚轮沿钢轨的延伸方向滚动，便于本探测装置的移动，而且减少本探测装置与轨底的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型轨底探测装置的结构示意图。

附图标记：11-顶框，12-支架，13-底座，14-底板，2-探头，31-滑块，32-滑轨，4-压缩弹簧，5-连接块，6-滚轮，7-滚轮架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

如图1所示，一种轨底探测装置，包括顶框11、支架12、底座13共同组成的探头架和探头2，支架12的顶端连接顶框11，底端连接底座13，顶框11和底座13相互平行。顶框11内设有探头2，探头2为八晶片大角度横波探头，探头2顶面平行且高于顶框11的顶口所在平面。顶框11内壁固定设有若干个滑块31，每个滑块31内滑动设置一条垂直底座13的滑轨32，滑轨32的顶端与探头2固定连接，底端通过压缩弹簧4与底座13连接，滑轨32通过压缩弹簧4的弹性形变，带动探头2在顶框11内升降移动，探头2移动最大限度是不低于顶框11顶口所在平面。探头2的侧面设有若干条与滑块31对应的U型槽，滑块31为U型滑块，U型槽的开口和滑块31的开口相对，滑轨32的顶端固定于探头2的U型槽内，且滑动设置于滑块31内。探头2一组相对的两侧面设有若干个滚轮6，且位于同一侧面的滚轮6中轴线相同，每个滚轮6沿顶框11的顶口设置。每个滚轮6架设于滚轮架7内，滚轮架7固定于顶框11。本实施例中，探头2为长方体，滑轨31的数目是两条，且分别设置于探头2相对的两条长边所在侧面的中部，两条滑轨32的底端共同连接一个连接块5，压缩弹簧4的数目为两条，压缩弹簧4的两端分别连接底座13与连接块5。滚轮6的数目为四个，且分别设置于探头2相对的两条长边所在侧面。探头架还包括盖设于底座13的底板14，压缩弹簧4穿过底板14与底座13连接。