[实用新型]一种振幅无级可调的振动装置有效
| 申请号: | 201420742622.7 | 申请日: | 2014-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN204356622U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
| 发明(设计)人: | 胡永彪;徐中新;曾凡记;陈宏业;程旭;韩久剑 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
| 主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
| 地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 振幅 无级 可调 振动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于压路机的振动装置,具体涉及一种振幅无级可调的振动装置。
背景技术
振动压路机的作业对象一般是土壤和沥青混凝土材料。根据压路机压实的机理,在压实初期应该采用大振幅,这样选择压路机的振动参数能够提高压实效率,节约能源。然而随着压实遍数的增加,土壤的刚度和阻尼不断增加,特别是压实的中后期,土体的刚度和阻尼较大,如果仍然采用大振幅则容易将土体压坏并且振动压路机的钢轮跳振严重,最终导致压实效果较差。沥青混凝土的刚度和阻尼和土壤的有很大的差别,所以在作业的过程中选择的振幅与压实土壤是不同的,并且随着压实遍数的增加也需要减小振幅以提高路面的平整度,防止将路面材料压碎。
在普通的道路上压实沥青混凝土是采用垂直振动的形式,而在桥梁上压实沥青路面是只能使用水平振动的压路机(振荡压路机)以减小在振动压实时对桥体的危害,这就要求振动压路机不但可以改变振幅,还能改变振动方向。而现有的振动压路机的振动装置有两个重要缺陷:采用的是人工调节的方式且只能实现振幅的有级调节,这样的调节方式使得工人的劳动强度增大,并且降低了施工效率;现有的无级调幅结构比较复杂,成本高。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种振幅无级可调的振动装置,本实用新型减小了施工人员的劳动强度和劳动时间,简化了振动装置的结构,降低了成本。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种振幅无级可调的振动装置,包括外偏心轴,外偏心轴的一端的外部固定设有传动齿轮,外偏心轴内套设有内偏心轴,且二者通过第一单向轴承连接;还包括齿轮轴,齿轮轴外部固定设有调幅齿轮,调幅齿轮与传动齿轮啮合,齿轮轴内套设有调幅轴,且二者通过第二单向轴承连接;第一单向轴承和第二单向轴承的安装方向相反。
进一步地,所述的第一单向轴承有两个,分别位于外偏心轴的两端,且两个第一单向轴承的安装方向相同。
进一步地,所述的第二单向轴承有两个,分别位于齿轮轴的两端,且两个第二单向轴承的安装方向相同。
进一步地,第一单向轴承与外偏心轴和内偏心轴均通过键连接。
进一步地,第二单向轴承与齿轮轴和调幅轴均通过键连接。
进一步地,所述的第一单向轴承和第二单向轴承均为带有滚珠沟槽的单向轴承。
进一步地,内偏心轴与第一电机相连;调幅轴与第二电机相连。
进一步地,所述的第一电机为振动马达;所述的第二电机为步进电机。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
本实用新型在外偏心轴和内偏心轴之间设置第一单向轴承,在齿轮轴和调幅轴之间设置第二单向轴承,且第一单向轴承和第二单向轴承的安装方向相反,当内偏心轴向第一单向轴承的锁死方向转动时,两个偏心轴的离心力间的夹角没有变化,合力也没发生变化,振幅不变,而调幅轴向第二单向轴承的锁死方向转动时,此时调幅轴、调幅齿轮和齿轮轴可以看成固连在一起转动,调幅齿轮带动传动齿轮转动,由于第一单向轴承和第二单向轴承的安装方向相反,所以第一单向轴承未锁死,此时内偏心轴与外偏心轴的离心力间的夹角发生变化,合力也发生,振幅改变,即完成了调幅功能,通过此结构即可简单可靠的实现无极调幅,并且本实用新型结构简单,成本较低。
进一步地,设置两个第一单向轴承和两个第二单向轴承并且均采用键连接保证了内偏心轴和外偏心轴之间以及齿轮轴和调幅轴之间传动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为图1的部分剖开视图;
图3为实施例中振动压实工况下传动原理图;
图4为实施例中调幅工况下调幅原理图。
其中:1、第一单向轴承;2、内偏心轴;3、外偏心轴;4、传动齿轮;5、调幅轴;6、第二单向轴承;7、齿轮轴;8、调幅齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
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