[实用新型]起重机起升装置、起重机滑轮梁及起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机起升装置、起重机滑轮梁及起重机。

背景技术

起重机在矿山、冶金、交通、机械等领域应用广泛，吊装重物时是依靠起升装置通过绳索96连接吊钩吊起重物。目前，采用双联卷筒的新型起重机在市场上得到广泛推广，现有的新型起重机包括支架、导向移动设置在支架上的起重机滑轮梁、转动装配在起重机滑轮梁上的双联卷筒95、对应双联卷筒95设置的定滑轮单元、对应定滑轮单元设置的动滑轮单元和连接在动滑轮架上的吊钩。起重机起升装置的连接结构如图1所示，定滑轮单元设有并排的两组，分别为第一定滑轮单元91和第二定滑轮单元92，各组的转动轴线与双联卷筒95垂直且均包括前侧定滑轮和后侧定滑轮；动滑轮单元设有与定滑轮单元对应的两组，分别为第一动滑轮单元93和第二动滑轮单元94，第一动滑轮单元93与第一定滑轮单元91上下对应，第二动滑轮单元94与第二定滑轮单元92上下对应，一整根绳索96的一端依次绕过其中一组上下对应的动滑轮单元和定滑轮单元，再绕过另一组上下对应的定滑轮单元和动滑轮单元，最后连接到双联卷筒95上。

提升或下放重物时，双联滚筒转动带动绳索96的两端头同时卷绕或释放实现重物的上下动作。其中定滑轮单元中的两只后侧定滑轮构成平衡滑轮97，在缠绕在双联卷筒95上的绳索两端动作不一致时起到平衡动滑轮单元的作用，防止动滑轮单元歪斜。但是，由于动滑轮单元和重物是由一整根绳索负荷，若绳索96出现断开的情况，动滑轮单元和重物将失去承载而整体下跌而造成事故，严重威胁人身安全和财产安全，存在一定的安全隐患，安全系数较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够避免动滑轮单元和重物在绳索断开时失去承载的起重机起升装置；同时，本实用新型还提供了一种起重机滑轮梁和一种使用该起重机起升装置的起重机。

本实用新型中起重机起升装置采用的技术方案是：起重机起升装置，包括并排设置的第一、二定滑轮单元、与所述第一、二定滑轮单元分别上下对应的第一、二动滑轮单元和用于绕设在所述第一、二定滑轮单元、第一、二动滑轮单元和双联卷筒之间的绳索，所述绳索具有用于连接在第一定滑轮单元和第二定滑轮单元之间的平衡段，起重机起升装置还包括轴线与所述第一、二定滑轮单元的轴线平行的第一、二摆动传动件，所述第一、二摆动传动件之间连接有用于使所述第一、二摆动传动件同步摆动的中间连接件，所述第一、二摆动传动件上分别设有供相应的绳索端头连接以驱动对应的第一、二摆动传动件向速度较高的所述绳索端头的一侧摆动的第一、二绳索接点，所述绳索从所述平衡段断开且断开形成的绳索端头分别连接在所述第一、二绳索接点上。

所述第一、二摆动传动件分别为第一L形拐臂和第二L形拐臂，所述第一L形拐臂和第二L形拐臂以平面对称的形式布置，所述第一、二绳索接点分别设置在所述第一L形拐臂和第二L形拐臂的对应悬臂末端。

所述第一L形拐臂和第二L形拐臂设有第一绳索接点或第二绳索接点的悬臂短于所述第一L形拐臂和第二L形拐臂上的另一悬臂。

所述第一、二摆动传动件沿垂直于上下方向的水平方向并排设置，所述第一、二绳索接点分别设置在所述第一、二摆动传动件沿水平方向相互远离的一侧。

所述第一摆动传动件与所述第一定滑轮单元同轴设置，所述第二摆动传动件与所述第二定滑轮同轴设置。

所述中间连接件为用于传递拉力的拉力连接件，其上包括用于测量所述拉力的拉力传感器。

本实用新型中起重机滑轮梁采用的技术方案是：起重机滑轮梁，包括并排设置的第一、二定滑轮单元，还包括轴线与所述第一、二定滑轮单元的轴线平行的第一、二摆动传动件，所述第一、二摆动传动件之间连接有用于使所述第一、二摆动传动件同步摆动的中间连接件，所述第一、二摆动传动件上分别设有供相应绳索的平衡段断开所形成的两绳索端头分别连接以驱动对应的第一、二摆动传动件向速度较高的所述绳索端头的一侧摆动的第一、二绳索接点。

所述第一、二摆动传动件分别为第一L形拐臂和第二L形拐臂，所述第一L形拐臂和第二L形拐臂以平面对称的形式布置，所述第一、二绳索接点分别设置在所述第一L形拐臂和第二L形拐臂的对应悬臂末端，所述第一L形拐臂和第二L形拐臂设有第一绳索接点或第二绳索接点的悬臂短于所述第一L形拐臂和第二L形拐臂上的另一悬臂，所述第一、二摆动传动件沿垂直于上下方向的水平方向并排设置，所述第一、二绳索接点分别设置在所述第一、二摆动传动件沿水平方向相互远离的一侧。

所述中间连接件为用于传递拉力的拉力连接件，其上包括用于测量所述拉力的拉力传感器。