[实用新型]一种同步带传送装置有效
| 申请号: | 201420741984.4 | 申请日: | 2014-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN204399940U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 陈亿善;薄克艳 | 申请(专利权)人: | 爱彼思(苏州)自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/20 | 分类号: | B65G15/20 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215163 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 同步带 传送 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带状传送机构。
背景技术
带状传送机构作为常见的运输设备,被广泛应用在各行各业。且传统通常为宽度较大的单一传送带构成,以方便支撑和运送各种适应尺寸的物料。但是,这样的传送机构结构通常较为复杂,占地面积大,不适合使用在外观检测等中小型设备中。
发明内容
一种同步带传送装置,其特征是,包括至少两条并排设置且同步运行的传送带,和驱动各条所述传送带运行的驱动装置,所述传送带绕设在条形支撑件上,且条形支撑件的两端分别轴接有用于支撑所述传送带的带轮。
优选的,所述驱动装置包括一个电机,所述电机同时驱动各传送带运行。
优选的,所述传送带的数量仅为两条。
优选的,所述驱动装置包括与所述电机相连的主动带轮,为所述主动带轮带动旋转的第一从动带轮,以及由第一从动带轮带动同步转动并分别带动对应各传送带运行的次从动带轮。
优选的,所述条形支撑件为型材。
本实用新型所达到的有益效果:
1. 本实用新型的同步带传送装置,以若干同步运行的传送带代替传统单一传送带,使得工件可以架设在至少两条传送带进行传送,从而能够减小单条传送带的宽度,加之传送带的支撑结构为简单的条形支撑件和带轮的配合,因此有成本降低,占用空间小的优点,尤其适合中小型外观检测装置的使用。
2.一个电机同时驱动各传送带运行,节约能源,简化结构,节省空间,同步度也提高。
3.设置传送带的数量为两条,则便于灵活组合,使用不同数量的本实用新型同步带传送装置以满足不同需求。
4. 电机依次带动主动带轮,第一从动带轮,以及各次从动带轮从而同步带动传送带运行,简单有效,同步度高,便于维修。
5.可以选用现成的型材作为条形支撑件,制作方便,成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的示意图;
图2是本实用新型优选实施例不同于图1角度的示意图;
图3是本实用新型优选实施例的侧视图;
其中:2、传送带,22、第一传送带,24、第二传送带,4、驱动装置,41、电机,42、固定板,43、转轴,44、主动带轮,45、第一从动带轮,46、第二从动带轮,47、第三从动带轮,48、同步带,492、惰轮,494、惰轮,6、条形支撑件,8、带轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1-3所示,一种同步带传送装置,包括至少两条并排设置且同步运行的传送带2,和驱动各条传送带2运行的驱动装置4。传送带2绕设在条形支撑件6上,且条形支撑件6的两端分别轴接有用于支撑传送带2的带轮8。
具体的,本实施例的同步带传送装置,包括两条并排设置且同步运行的传送带2。传送带2呈环形依次绕过一个带轮8,条形支撑件6和另一个带轮8。驱动装置4安装在两块固定板42上,包括一个同时驱动各传送带2运行的电机41,还包括与电机41相连的主动带轮44,为主动带轮44带动旋转的第一从动带轮45,以及由第一从动带轮45带动同步转动并分别带动对应各传送带2运行的次从动带轮。更具体的,两条传送带2分别为第一传送带22和第二传送带24,上表面等高设置。两个次从动带轮分别为第二从动带轮46和第三从动带轮47,两块固定板42分别直立设置在两传送带2内侧下方,其一固定板42上安装主动带轮44,第一从动带轮45和第二从动带轮46。主动带轮44和第一从动带轮45通过同步带48相连,第一从动带轮45和第二从动带轮46则同轴连接,因此设置电机41同轴带动主动带轮44转动,即可依次带动第一从动带轮45和第二从动带轮46转动。更具体的,第一传送带22设置时依次绕过一个带轮8,条形支撑件6、第二从动带轮46和另一个带轮8,并可在第二从动带轮46与相应两带轮8之间的传送带2外侧分别设置惰轮492,调节第一传送带22张力,惰轮492具体也可转动的设置在固定板42上。另一固定板42上安装第三从动带轮47,第二从动带轮46与第三从动带轮47通过转轴43相连,且第二传送带24具体是依次绕过一个带轮8,条形支撑件6、第三从动带轮47和另一个带轮8,因此,电机41带动主动带轮44带动第二从动带轮46转动时,同时也带动第三从动带轮47转动,从而使第一传送带22和第二传送带24同步运行。同时,该侧也可以相应设置两个惰轮494,调节该侧第二传送带24张力。
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