[实用新型]一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车有效
| 申请号: | 201420728390.X | 申请日: | 2014-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN204415476U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 冯向宇;唐欣;张骞;王春生;李婷婷;张庆庚;郝立远 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/02 |
| 代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
| 地址: | 110044 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
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1.一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,它包括带有车轮的车体和车架,其特征在于:工装车由车架和带有车轮的车体组成,车体为矩形,车架由一个带有支脚的矩形框架和一个没有支脚的矩形框架构成;带有支脚的矩形框架由其两根立柱处竖直设置两个支脚;车体内设置有旋转台,旋转台与车架底部连接;车架一侧带有支脚的矩形支撑架的支脚顶端设置有带凹槽的支撑装置,另一侧没有支脚的矩形支撑架的立杆与横杆之间设置有夹持定位系统;两个矩形支撑架的横杆上均设置有一个翻转机构,其底部均设置有一个带凹槽的支撑装置。
2.根据权利要求1所述一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,其特征是:所述车架上还设置有拉门放置架。
3.根据权利要求1所述一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,其特征是:夹持定位系统位于两侧的立杆上设置有推拉把手。
4.根据权利要求1所述一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,其特征是:旋转台由旋转台上板和圆形旋转台底座组成,旋转台上板与圆形旋转台底座之间设置有滚珠。
5.根据权利要求1所述一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,其特征是:所述拉门放置架呈‘凹’字形。
6.根据权利要求1所述一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,其特征是:所述翻转机构是由拉门放置架、插销、气弹簧、转轴和限位块组成;拉门放置架固定在转轴上与气弹簧的一端连接,气弹簧另一端固定在矩形支撑架底部,转轴安装在限位块的一侧,限位块固定在拉门放置架横杆上,限位块上还设置有插销。
7.根据权利要求1所述一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,其特征是:所述夹持定位系统是由定位齿条、咬合块、弹簧、滑杠、夹持柱和操纵手杆组成;定位齿条固定在矩形支撑架的横杆上,其一端固定在矩形支撑架的立杆上,另一端固定在矩形支撑架横杆的立柱上;滑杠的一端固定在矩形支撑架的立杆上部,另一端固定在矩形支撑架横杆的立柱上;滑杠上设置有操纵手杆滑块,操纵手杆滑块内设置有咬合块和弹簧,夹持柱固定在操纵手杆滑块的夹持柱固定杆上。
8.根据权利要求1所述一种适用于分装线混线生产的汽车拉门工装车,其特征是:每个矩形支撑架底部和位于旋转台上方的支脚顶端均设置有一个车门保护装置。
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