[实用新型]一种汽车前盖铰链夹具有效
| 申请号: | 201420722594.2 | 申请日: | 2014-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN204277602U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 陈亮 | 申请(专利权)人: | 爱德夏汽车零部件(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/154 | 分类号: | B23Q3/154 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215343 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 铰链 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,特别是涉及一种汽车前盖铰链夹具。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车普及越来越广,庞大的汽车市场需要越来越多的汽车零配件。特别是汽车的更新换代频率的加速和新产品的推出,都极大的促进了汽车零配件的发展。其中,汽车的零件经常涉及到一种如图1所示的汽车前盖铰链。
目前,在汽车前盖铰链的加工过程中,钻孔是必须的一道工序,许多企业对钻孔这道工序,只是采用通用夹具进行夹持。但是,使用通用夹具对前盖铰链的半成品进行加工时,很难准确定位,不仅会产生废品,而且如果废品流入到市场,会对企业的名声造成影响,故而准确定位对钻孔来说是非常必要的。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种加工精度高、钻孔定位准确的汽车前盖铰链夹具。
为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车前盖铰链夹具,包括基板,所述基板固连有第一基座和第二基座;所述第一基座上设有第一限位块和第二限位块,所述第一限位块和第二限位块之间设有限位槽;所述第二基座设有第三限位块和第四限位块,还设有一位于第三限位块和第四限位块之间的钻孔。
较优地,所述第一基座上嵌设有两块吸铁石,布于所述限位槽两侧。
较优地,所述钻孔深度3-5cm。
有益效果:与采用通用夹具相比,通过设计一种汽车前盖铰链夹的专用夹具,方便工人对汽车前盖铰链的半成品钻孔加工,其加工精度高、钻孔定位准确,降低了次品率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是汽车前盖铰链的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是把半成品汽车前盖铰链固定在汽车前盖铰链夹具上的工作状态图。
附图标记说明:
1、基板;
2、第一基座;21、第一限位块;22、第二限位块;23、限位槽;
3、第二基座;31第三限位块;32第四限位块32;
4、吸铁石;
5、钻孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例,对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
如图所示,一种汽车前盖铰链夹具,包括基板1,所述基板1固连有第一基座2和第二基座3;所述第一基座2上设有第一限位块21和第二限位块22,所述第一限位块21和第二限位块22之间设有限位槽23;所述第二基座3设有第三限位块31和第四限位块32,还设有一位于第三限位块31和第四限位块32之间的钻孔5。所述第一基座2上嵌设有两块吸铁石4,布于所述限位槽23两侧。所述钻孔5深度3-5cm。
具体工作过程:
(1)把所需要打孔的半成品汽车前盖铰链放置于一种汽车前盖铰链夹具上,利用第一基座2上的第一限位块21、第二限位块22和限位槽23、第二基座3上的第三限位块31和第四限位块32把半成品汽车前盖铰链固定住,所述限位槽23两侧的两块吸铁石4有助于半成品汽车前盖铰链的进一步固定。
(2)使用电钻等各种加工工具在半成品汽车前盖铰链上打孔。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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