[实用新型]一种胎压监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆胎压检测领域，尤其涉及一种胎压监测系统。

背景技术

随着现代传感器技术的不断发展以及人们安全意识的提高，广大购车消费者在强调用车性价比的同时，对车辆安全性能的呼声也越来越高。车辆在行驶过程中，当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。胎压过低不仅会造成方向沉，跑偏等不利驾乘安全的因素，也会增大轮胎与地面的摩擦力，轮胎磨损增加、油耗增加。统计资料表明:高速公路上约46％的交通事故是由轮胎发生故障引起的，仅爆胎一项就占其中近70％，而75％的车轮故障由车轮气压不足或漏气引起的。所以合适的胎内气压，不仅有助于行车的舒适性，更是对安全行车的极大保障。

汽车轮胎胎压监测系统(TPMS)是通过先进的传感器技术，在汽车行驶过程中，利用压力、温度传感器来直接测量轮胎的气压和温度，并通过无线调制发射到驾驶室的控制台上，驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压和温度状况，并对轮胎漏气、低气压和高温进行自动报警，以保障行车安全。但是这种方法成本高、安装麻烦，安装时间较长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于如何克服现有的胎压监测系统成本高、安装麻烦、重量重等的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种胎压监测系统，所述 系统包括电源、柔性压力传感器、无线发射器和中央服务器，所述柔性压力传感器与无线发射器电连接，所述电源分别与柔性压力传感器和无线发射器电连接，所述柔性压力传感器设置在轮胎的轮框上，或将所述柔性压力传感器贴附在所述轮胎内壁上，所述中央服务器设置于车内，其中：所述电源用于为柔性压力传感器和无线发射器供电；所述柔性压力传感器用于检测汽车的轮胎的各项压力状况数据；所述无线发射器用于将柔性压力传感器检测的数据发送给中央服务器；所述中央服务器对接收到的检测数据进行处理。

进一步地，所述柔性压力传感器包括柔性基底、敏感层、电极和柔性保护层，所述敏感层形成于柔性基底表面且具有三维蜂窝状结构，从敏感层表面引出有至少两条所述电极，所述柔性保护层形成于所述敏感层表面，并覆盖在位于敏感层上的电极的表面。

进一步地，所述敏感层由碳材料、可挥发性和柔性高分子聚合物溶剂按一定比例混合后固化而制备得到；所述敏感层的三维蜂窝状结构中孔的大小为2～15μm，且孔与孔之间的间隙为50～150μm。

具体地，所述柔性基底为乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚乙烯醇、聚二甲基硅氧烷、聚对苯二甲酸乙二酯、聚酰亚胺和聚乙烯的一种，所述柔性基底的厚度为30～200μm；

所述电极的材料为导电无纺布、斑马纸或铜箔，所述导电无纺布的厚度为40～80μm，所述铜箔的厚度为10～20μm；

所述柔性保护层为聚二甲基硅氧烷薄膜、乙烯-醋酸乙烯共聚物薄膜或聚乙烯薄膜，所述柔性保护层厚度为5～25μm。

进一步地，所述系统还包括显示设备，所述车载显示设备用于将中央服务器处理后的数据显示出来。进一步地，所述系统还包括手机客户端，所述手机客户端用于对中央服务器处理后的数据进行显示和记录。

进一步地，所述中央服务器包括信号处理模块，所述信号处理模块包括放大元件、滤波元件、计算元件、转换元件和控制元件，所述放大元件用于对柔性压力传感器所检测到的各项轮胎压力状况的数据进行放大处理；所述滤波元件用于对经放大处理的数据进行滤波并发送给计算元件， 所述计算元件用于对所述数据进行计算处理，所述转换元件用于对经计算后的数据进行转换并发送给控制元件，由控制元件完成相应地控制操作。

具体地，所述计算元件用于将当前轮胎压力值P与胎压最大值P_max和胎压最小值P_min进行比较，

当P≥P_max时，则判定当前轮胎压力值过高；

当P_min<P<P_max时，则判定当前轮胎压力值属于正常范围；

当P≤P_min时，则判定当前轮胎压力值过低。

所述计算元件将比较结果传输给控制元件。

进一步地，所述系统还包括报警器，在轮胎压力值过高或过低时，由控制元件触发所述报警器报警。

进一步地，所述电源为锂离子电池、聚合物电池或太阳能电池。