[实用新型]一种束口装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种用于汽车内后视镜双球头支架单端束口装置，具体是涉及一种束口装置。

背景技术

   在生产汽车后视镜的双球头支架的工序当中，需要将支架的一端进行束口处理。所述束口处用于包裹球头，实现360°的旋转角度。在现有技术中，还没有一种专用的工装对实现对支架的端部进行束口的装置，往往在具体的束口工序中

工人往往使用两个铁块半圆将铝管的端部进行束口变形处理。此种操作方式不能保证束口的质量要求、难以进行大批量生产、产品质量也参差不齐。经过上述人工方式对支架束口处理后的产品会留有分型线，抗疲劳不够，影响外观。此外，在束口处容易产生金属疲劳容易损坏支架影响产品的整体可靠性。

    例如，申请号为200810243542.6 的中国发明专利申请公开了一种用于工件口部压紧的紧口装置，该装置包括定模、模瓣、动模、斜面、工件、工件瓶口，其中模瓣安装在定模上，动模上有斜面，工件与斜面相触，模瓣与工件间是工件瓶口，模瓣绕着柄，模瓣下端上有弧面，动模上安装压力传感器。动模向上提升时，斜面驱使模瓣压紧工件瓶口。虽然，该装置的紧口压力稳定，易实现标准化。但是其部件太多，结构相对来说比较复杂，并且不适用于对金属部件进行束口工作。

实用新型内容

    为克服上述现有技术中的缺陷与不足本实用新型提供一种结构简单、操作稳定、可对汽车内后视镜的双球头支架、单球头支架进行束口的一种实用工具。

    为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种束口装置，包括压柱及固定安装在底板上的面板，所述底板上还固定安装有顶块，所述顶块处于面板的两侧且与所述压柱底部的定形块活动接触；所述面板的中心位置上固定连接有定位柱，所述定位柱的一端固定安装在面板的中心位置上，另一端可活动地插入定形块的底部平面中心位置上开设的圆形凹槽内。

    优选的是，所述压柱与所述定形块固定连接为一体式结构。

    在上述任一方案中优选的是，在所述定位柱的圆柱中心线与所述压柱的圆柱中心线重合。

    在上述任一方案中优选的是，所述圆形凹槽为喇叭口形凹槽。

    在上述任一方案中优选的是，所述定位柱的直径小于圆形凹槽的顶口直径大于圆形凹槽的底部直径。

    在上述任一方案中优选的是，所述压柱的顶端开设有卡槽。

    在上述任一方案中优选的是，所述卡槽的数量两个且对置开设在压柱的径向方向上。

    在上述任一方案中优选的是，所述顶块的数量为两个且可拆卸地安装在底板上。

    在上述任一方案中优选的是，所述底板采用铝合金材料制成。底板用铝合金材料制成，轻便。

    在上述任一方案中优选的是，所述面板通过螺栓与所述底板固定连接。

    在上述任一方案中优选的是，所述底板的四个顶角设有安装孔，底板通过所述安装孔内的螺栓与压力机的工作台装配连接。

在上述任一方案中优选的是，所述压柱采用Cr12材料制作而成且经过高频淬火处理，表面硬度HRC55-60，表面经过磨光处理，粗糙度1.6。使操作时滑动顺畅，经久耐用。

    在上述任一方案中优选的是，所述圆形凹槽为倒角圆孔槽。

    作为另一种替代方案优选的是，所述定位柱的一端固定安装在面板的中心位置上，另一端可活动地插入压柱的底面圆柱中心位置上开设的圆槽内，所述圆凹为倒角圆孔槽，所述压柱贯穿于定形块。

    与现有技术相比本实用新型的优点在于：该束口装置结构简单、操作稳定、可对汽车内后视镜的双球头支架、单球头支架进行束口。提供了一种可以适用于大批量生产的使用工具。

附图说明

    图1为按照本实用新型的束口装置一优选实施例的立体结构示意图。

     图2为按照本实用新型的束口装置图1所示实施例的主视结构示意图。

     图3为按照本实用新型的束口装置图2所示实施例的俯视结构示意图。

     图4为按照本实用新型的束口装置的图1所示实施例中的定型块的一优选实施例的剖视结构示意图。

     图5为按照本实用新型的束口装置的另一优选实施例中压柱的一优选实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一优选实施例作进一步阐述说明；

实施例1：