[实用新型]用于齿轮轴的轴承固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统齿轮轴的生产加工领域，特别涉及一种用于齿轮轴的轴承固定结构。

背景技术

汽车转向系统主要包括转向盘、输入轴、扭力杆及转向助力液压系统。转向助力液压系统的转向助力阀包括阀套和阀两部分，阀套与阀芯上均设有油孔，阀套和阀芯上不同位置的油孔相互连通可形成流动方向不同的闭合油路，阀芯与阀套发生相对运动，这样就会改变阀套与阀芯之间油道的通断关系和液压油的流动方向，进而通过液压传动机构带动车轮朝不同方向转动。转向盘通过输入轴与扭力杆连接，扭力杆的另一端与齿轮轴连接，齿轮轴与车轮的转向齿条配合。当转动转向盘时，扭矩通过输入轴被传递到扭力杆上，扭力杆通过齿轮轴传递给齿条，使齿条左右运动来带动车轮转向。

如图1所示，齿轮轴1包括一大径端11和一小径端12，在大径端11与小径端12之间设有一过渡台阶13，大径端11上设有花键15，过渡台阶13上套设有轴承14。为了防止轴承14松脱，通常会在过度台阶13上设置一螺母，通过螺母将轴承14压紧。然而采用这种结构有时螺母会出现松动，进而有可能使轴承14松动，而且这种结构每次组装时都需要采用人工方式来锁紧螺母，生产效率较低。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可使轴承锁紧在齿轮轴上，且便于加工的一种用于齿轮轴的轴承固定结构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于齿轮轴的轴承固定结构，所述齿轮轴包括一大径端和一小径端，在大径端与小径端之间设有一过渡台阶，大径端上设有花键，过渡台阶上套设有轴承，所述轴承靠近所述小径端的一侧设有卡槽，所述卡槽位于所述过渡台阶外周面上，所述卡槽的外侧设有锁紧环，所述齿轮轴上还套设有一将所述锁紧环压入所述卡槽内的压套。

优选地，所述卡槽为V型卡槽。

优选地，所述压套的底面设有横截面为直角三角形的压槽。

优选地，所述压槽位于所述压套的底面的内圈。

如上所述，本实用新型的用于齿轮轴的轴承固定结构，具有以下有益效果：该用于齿轮轴的轴承固定结构在轴承靠近小径端的一侧设有卡槽，在进行组装时直接通过压套将锁紧环压入到卡槽内，这样就可将轴承牢牢的固定在齿轮轴上，不会产生任何的松动。同时这种结构的齿轮轴在组装时可直接将压套与冲压机连接，只需通过冲压机带动压套来冲压锁紧环将其压入卡槽即可，组装起来非常的方便，可有效提高企业的生产效率，降低企业生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例齿轮轴的结构示意图。

图2为本实用新型实施例锁紧环未压紧状态的结构示意图。

图3为本实用新型实施例锁紧环压紧状态的结构示意图。

元件标号说明。