[实用新型]一种液压驱动系统有效
| 申请号: | 201420710662.3 | 申请日: | 2014-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN204284044U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 唐俊;邵谱;倪忠欢;顾洪鑫 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B20/00;F15B21/04 |
| 代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
| 地址: | 430040 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 驱动 系统 | ||
1.一种液压驱动系统,应用于发动机,其特征在于,所述系统包括:
若干个泵,所述泵与所述发动机的取力口连接,以获取所述发动机所提供的驱动力;
若干个马达,每一个所述马达与对应的一个所述泵连接,使所述泵输出油驱动对应的所述马达进行转动;
液压油箱,所述液压油箱的进油口分别与若干个所述马达连接,所述液压油箱的出油口分别与若干个所述泵连接;
其中,所述泵的数量与所述马达的数量相同,且所述取力口是所述发动机的单个取力口,使得若干个所述泵通过一个取力口与所述发动机连接。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
若干个卸荷溢流阀,每一个所述卸荷溢流阀对应设置在一个所述泵与所述液压油箱之间,以对所述马达的转速进行限制。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
冷却器,所述冷却器设置在所述马达与所述液压油箱之间,以对所述液压油箱的油温进行限制。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述泵的数量是三个,包括:前泵,中泵及后泵;
所述马达的数量是三个,包括:风扇马达,第一绞盘马达及第二绞盘马达;
其中,所述前泵与所述第一绞盘马达连接,所述中泵与所述第二绞盘马达连接,所述后泵与所述风扇马达连接,使得每一个泵驱动对应的马达进行转动,且所述前泵与所述第一绞盘马达、所述中泵与所述第二绞盘马达为并联液压双回路,所述后泵与所述风扇马达为单液压回路。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,
第一球阀开关,所述第一球阀开关设置在所述前泵与所述第一绞盘马达之间,使得通过所述第一球阀开关控制所述油是否进入所述第一绞盘马达;
第二球阀开关,所述第二球阀开关设置在所述中泵与所述第二绞盘马达之间,使得通过所述第二球阀开关控制所述油是否进入所述第二绞盘马达。
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