[实用新型]洁净型离心式精滤器及其发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机附属部件及其发动机，特别涉及一种润滑油过滤设备及其发动机。

背景技术

离心式精滤器是发动机用于净化润滑油，保证各个摩擦副正常运行的重要设备。离心式精滤器一般是由曲轴的转动驱动离心式精滤器转动并利用离心导流部件的离心力净化润滑油，效果较为明显。离心式精滤器一般包括壳体和位于壳体内的离心导流部件，润滑油进入壳体内后通过离心力作用沿离心导流部件流动，密度大的固体颗粒位于离心直径的最远端，靠近中心的即是洁净的润滑油。

现有技术中，为了保证低速时依然具有较好的分离净化效果，采用整体的离心分离板结构，在转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力，并且具有相对较小的径向尺寸，节约安装空间，方便安装、拆卸和清洗。但是，该结构用于通过润滑油的通道位于离心分离板的边缘与壳体之间形成的间隙，而根据精滤器的过滤原理，杂质通过离心力的作用也会积聚于边缘，使得润滑油与杂质分离后再堵汇聚，在二次离心(离心分离板内侧表面)继续分离，杂质无穷尽的集聚汇集，导致随着使用周期的延长而使分离净化效果逐渐变差。

因此，需要对现有的离心式精滤器进行改进，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，具有相对较小的径向尺寸，节约安装空间，还在分离净化过程中避免润滑油与杂质的再次汇集，具有更好的分离效果，并且随着使用周期的延长，分离效果并没有较差的影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种洁净型离心式精滤器及其发动机，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，具有相对较小的径向尺寸，节约安装空间，还在分离净化过程中避免润滑油与杂质的再次汇集，具有更好的分离效果，并且随着使用周期的延长，分离效果并没有较差的影响。

本实用新型的洁净型离心式精滤器，包括用于安装于曲轴端部与其在圆周方向固定配合的精滤器安装座和用于与精滤器安装座共同形成精滤器腔的密封盖，位于精滤器腔内与精滤器安装座在圆周方向密封连接设有离心分离板，该离心分离板将精滤器腔分为前精滤腔和后精滤腔，所述离心分离板上开有连通前精滤腔和后精滤腔的过油孔，所述前精滤器腔与曲轴箱盖的出油道连通，后精滤腔与曲轴上的进油孔连通；过油孔的大小以使润滑油顺畅流过为准，离心过滤过程中，杂质通过离心力直接沉淀于精滤器腔径向外缘，且与流动的润滑油相对分开，保证润滑油的洁净；所述精滤器安装座通过花键传动配合外套于曲轴端部形成的细轴上，且细轴上螺纹配合设有将精滤器安装座缩紧的锁紧螺母；采用整体离心分离板结构，避免因现有技术外套于曲轴的环状结构离心半径较小的问题，无需安装于曲轴，整个分离板具有较大的离心半径，因而在转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力。

进一步，所述过油孔距离心分离板的径向外边缘以及中心均设定距离；距离径向外边缘设定距离是避免集聚的杂质通过过油孔流动，以保证油品的洁净，同时，与过油孔距离心分离板的中心设定距离是避免润滑油没有经过离心分离直接通过过油孔流动而带走杂质，设定的距离可使杂质加速向边缘沉淀，从而在润滑油进入过油孔时形成初步的分离净化。

进一步，所述过油孔为多个沿圆周方向均匀分布；保证离心分离板的平衡性，同时，具有足够大的润滑油通道。

进一步，所述离心分离板为向密封盖方向逐渐扩大的锥形结构，过油孔设于锥形结构的锥面；过油孔设置于锥面，对润滑油通过形成一定的离心分力推动，加速过油孔内润滑油的通过，并保证分离效果。

进一步，离心分离板的锥形顶部为平面形成锥台形盘状结构；该结构利于减小精滤器的轴向尺寸，同时，可在过滤初期形成完全的径向离心力，增大杂质与润滑油之间的分离效率，利于在后期的锥面分离过程中实现较好的净化分离。

进一步，所述过油孔位于离心分离板距锥台形盘状结构顶部的1/4-1/2处；该参数范围能够使集聚于边缘的杂质不易于混入润滑油流道，保持油品的洁净，并利于杂质在离心力作用下越过过油孔沉积于边缘。

进一步，所述精滤器安装座的内腔为与离心分离板形状相适应的喇叭口状，所述离心分离板径向外边缘形成环形翼缘，该环形翼缘密封压合在密封盖与精滤器安装座之间；精滤器安装座采用喇叭口状，利于在有限的空间内增大径向尺寸，从而相对增大离心分离板的径向尺寸，增大低转速时的离心分离能力；如图所示，环形翼缘通过密封垫被压合在精滤器安装座径向边缘与密封盖之间，不但具有较好的连接强度和保证离心分离板本身的强度，还使结构整体性强，简单紧凑。