[实用新型]一种汽车轮毂链接防滑装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车轮毂链接防滑装置，属于汽车用具技术领域。

背景技术：

当汽车遇冰雪路况，泥泞路况，雨雪路况，沙漠，冰面，行车打滑、刹车困难，易出现交通事故。而且容易对轮胎造成损伤，现有的汽车防滑轮毂安装步骤繁琐，不便于调节与锁紧，而且不能有效的保护轮胎，安全性能低。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂链接防滑装置。

本实用新型的一种汽车轮毂链接防滑装置，它包含安装盘、防滑组件，安装盘上均匀的安装有数个防滑组件，所述的防滑组件包含齿钉架组件、调节固定轴、削边定位销、限位螺钉、齿钉架支板、固定位销、调节螺钉、锁紧片、齿钉架固定座、导向轴、调节螺母、锁紧轴，齿钉架组件安装在齿钉架支板上，齿钉架支板安装在齿钉架固定座上，削边定位销与固定位销均安装在齿钉架固定座，齿钉架固定座上安装有锁紧片，调节螺钉安装在齿钉架支板上，导向轴穿接在齿钉架固定座上，限位螺钉安装在齿钉架固定座的侧面，锁紧轴穿接在齿钉架固定座上，锁紧轴的上侧设置有调节螺母。

作为优选，所述的锁紧片为三层，其中中间一层为弹簧片。

本实用新型的有益效果为：便于安装、调节与锁紧，能达到防滑的 效果，提高了安全性，适用范围广。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中防滑组件的结构示意图；

图3为本实用新型中防滑组件的立体图；

图4为图2中A-A向示意图；

图5为图2中B-B向示意图；

图6为本具体实施方式中大卡轮毂连接示意图；

图7为本具体实施方式中大卡轮毂的示意图；

图8为本具体实施方式中用在大卡上的齿钉结构示意图。

图中：1-安装盘；2-防滑组件；21-齿钉架组件；22-调节固定轴；23-削边定位销；24-限位螺钉；25-齿钉架支板；26-固定位销；27-调节螺钉；28-锁紧片；29-齿钉架固定座；210-导向轴；211-调节螺母；212-锁紧轴。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含安装盘1、防滑组件2，安装盘1上均匀的安装有数个防滑组件2，所述的防滑组件2包含齿钉架组件21、调节固定轴22、削边定位销23、限位螺钉24、齿钉架支板25、固定位销26、调节螺钉27、锁紧片28、齿钉架固定座29、 导向轴210、调节螺母211、锁紧轴212，齿钉架组件21安装在齿钉架支板25上，齿钉架支板25安装在齿钉架固定座29上，削边定位销23与固定位销26均安装在齿钉架固定座29，齿钉架固定座29上安装有锁紧片28，调节螺钉27安装在齿钉架支板25上，导向轴210穿接在齿钉架固定座29上，限位螺钉24安装在齿钉架固定座29的侧面，锁紧轴212穿接在齿钉架固定座29上，锁紧轴212的上侧设置有调节螺母211。

进一步的，所述的锁紧片28为三层，其中中间一层为弹簧片。

本具体实施方式的工作原理为：调节螺钉27便于调节齿钉架与轮胎面高度，调节螺母211便于调节簧片压力，锁紧轴212其用扳手转动后端内六角，轴带动簧片旋转，可锁住或者松开防滑机构，一共五组，每组有两个锁紧机构，使用方便，操作简便。

本具体实施方式便于安装在轿车与大卡(参看图6-8)上，安装在大卡轮毂3上时，其采用夹紧器将其夹紧，通过固定栓31与膨胀栓32进行锁紧，提高安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。