[实用新型]一种飞机电缆卡箍

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机电气系统电缆敷设设计技术，涉及一种飞机电缆卡箍。

背景技术

在飞机电气系统线束敷设中，需要将固定线束所用的卡箍安装在角片、支架等结构上将其进行固定，但对于主承力的结构不允许在其上进行打孔螺钉连接或者铆钉连接。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种可以夹紧在主承力结构上的飞机电缆卡箍。

本实用新型的技术方案是：一种飞机电缆卡箍，其特征为：所述卡箍包括卡箍带1、橡胶垫2、自锁螺母、螺钉和线束卡箍5；所述卡箍带1夹紧在主承力结构上，橡胶垫2位于卡箍带1与主承力结构之间；所述自锁螺母A3和螺钉A4相配合，将卡箍带1拧紧；固定电缆所用的线束卡箍5通过螺钉B6和自锁螺母B7安装在卡箍带1上。

本实用新型的优点是：本实用新型飞机电缆卡箍是飞机电气系统线束敷设设计中的一个创新，它解决了在飞机主承力结构上不能打孔安装线束卡箍的问题，同时它可根据主承力结构的薄厚以及外形对其进行夹紧调整，中间的橡胶垫可以防止零件之间的磨损，本实用新型结构简单、易于安装、实用性强，在飞机设计中已成功应用。

附图说明

图1是本实用新型飞机电缆卡箍的结构示意图；

其中，1-卡箍带、2-自锁螺母、3-自锁螺母A、4-螺钉A、5-线束卡箍、6-自锁螺母B、7-螺钉B。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，本实用新型由卡箍带1、橡胶垫2、自锁螺母、螺钉和线束卡箍5组成。卡箍带1通过橡胶垫2夹紧在飞机主承力结构上，用自锁螺母A3和螺钉A4将其拧紧，橡胶垫2起到一个缓冲和防止卡箍带与主承力结构磨的作用，最后将固定电缆所用的线束卡箍5通过自锁螺母B6和螺钉B7安装在卡箍带1上。该卡箍结构可根据主承力结构的薄厚以及外形对其进行夹紧调整。