[实用新型]一种手刹拉索固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种手刹拉索固定支架。

背景技术

手制动拉索是车辆驻车制动系统中一个非常重要的部件，其在整车上的布置需要从驾驶室一直延伸到前轮或后轮，拉索较长需要进行固定。然而，普通车固定的时候一般直接连接到手刹支架上，中间无固定，使车辆在崎岖路面行驶时容易挂到突起物，损坏拉索，手刹失效，影响行车的安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是设计一种结构简单、牢固耐用的手刹拉索固定支架。

为解决上述技术问题，本实用新型的手刹拉索固定支架包括前后两段，前段固定于手刹拉索上，后段连接前段后固定于车辆后桥上。

进一步的，前段内层设有橡胶圈，用于保护手刹拉索，外层用钢圈箍住，确保前段固定在手刹拉索上。

进一步的，后段与后桥的固定点旁设有凸点，防止螺栓松动并且节省物料，装配简单。

进一步的，后段为左右各一段，用于左后轮和右后轮的制动。

进一步的，前段和后段间的连接方式为螺栓连接，前段和后段在连接处均设有螺孔。

进一步的，后段和后桥的连接方式为螺栓连接，所述后段在连接处均设有螺孔。

本实用新型的有益效果：采用这样的设计后，该手刹拉索固定支架固定保护拉索，装配简单，便于维护。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步阐明。

图1为本实用新型的手刹拉索固定支架的示意图；

图2为本实用新型的手刹拉索固定支架的前段示意图；

图3为本实用新型的手刹拉索固定支架的左后段示意图；

图4为本实用新型的手刹拉索固定支架的右后段示意图。

具体实施方式

结合图1、图2、图3和图4，本实用新型的手刹拉索固定支架包括前后两段，前段2固定于手刹拉索1上，后段3连接前段2后固定于车辆后桥上。前段2内层设有橡胶圈，用于保护手刹拉索1，外层用钢圈箍住，确保前段2固定在手刹拉索1上。后段3与后桥的固定点旁设有凸点4，防止螺栓松动并且节省物料，装配简单。后段3为左右各一段，用于左后轮和右后轮的制动。前段2和后段3间的连接方式为螺栓连接，所述前段2和后段3在连接处均设有螺孔。后段3和后桥的连接方式为螺栓连接，所述后段3在连接处均设有螺孔。