[实用新型]一种用于自动扶梯的传动滚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯领域，特别是一种用于自动扶梯的传动滚轮，包括电梯、自动扶梯、自动人行道、机场心里输送机等技术领域的传动滚轮。

背景技术

自动枎梯广泛地应用于商场、车站或楼宇内。行人只要站在扶梯的一端，便会自动被带到扶梯的另一端，解决上下楼层的问题，轻松便利。近几年，自动扶梯的人员伤亡事故屡见报端，究其主要原因在于自动扶梯的生产质量不能满足现在大客流、高强度的使用要求。传动滚轮作为自动扶梯的一重要部件，对自动扶梯的安全可靠性不言而喻。请参见图1，现有的传动滚轮结构主要由一滚轮轮芯和一滚轮环圈组成，滚轮轮芯与滚轮环圈结合不稳定，易发生滚轮轮芯与滚轮环圈相对转动的现象，大大降低了传动滚轮的使用可靠性。鉴此，亟待设计一种新型的传动滚轮。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于自动扶梯的传动滚轮，可以有效地解决现有技术中易跟转的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：

第一方案：一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯、一滚轮内环圈和一滚轮外环圈组成，其中，所述滚轮内环圈设置于所述滚轮轮芯外，所述滚轮外环圈设置于所述滚轮内环圈外，其特征在于，所述滚轮外环圈内面形成有一第一环形凸起，所述滚轮环圈外面形成有一与所述第一环形凸起对应的第一环形凹槽；所述滚轮内环圈内面沿其周向均匀分布有多个结合部，各所述结合部均由一径向部和一轴向部组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述轴向部第一端端部外缘和第二端端部外缘分别形成一第一头部和一第二头部，所述滚轮轮芯形成有与所述这些结合部相一一对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮内环圈结合。

进一步地，所述滚轮内环圈内面形成有一第二环形凸起，所述滚轮轮芯外面形成有一与所述第二环形凸起对应的第二环形凹槽。各所述径向部第一端与所述第二环形凸起相结合。

第二方案：一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯、一滚轮内环圈和一滚轮外环圈组成，其中，所述滚轮内环圈设置于所述滚轮轮芯外，所述滚轮外环圈设置于所述滚轮内环圈外，其特征在于，所述滚轮外环圈内面形成有一第一环形凸起，所述滚轮环圈外面形成有一与所述第一环形凸起对应的第一环形凹槽；所述滚轮内环圈内面沿其周向均匀分布有多个结合部，各所述结合部均由一径向部和一轴向部组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述轴向部第一端端部外缘和第二端端部外缘分别形成一第一头部和一第二头部，所述滚轮轮芯形成有与所述这些结合部相一一对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮内环圈结合。

进一步地，所述滚轮内环圈内面形成有一第二环形凸起，所述滚轮轮芯外面形成有一与所述第二环形凸起对应的第二环形凹槽。各所述径向部第一端与所述第二环形凸起相结合。

根据上述方案，本实用新型还进一步地提供了一种新型的自动扶梯，其包括第一方案或第二方案所述的传动滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点：通过结合部与被结合孔道的配合，彻底解决跟转的问题，有效提高传动滚轮的可靠性。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是实施例1的结构示意图。

图3是实施例1的爆炸示意图。

图4是实施例2的结构示意图。

图5是实施例2的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

实施例1：