[实用新型]一种手轮切换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动执行结构设备技术领域，尤其是涉及一种手轮切换装置。

背景技术

     在现有的技术中，对于电动执行结构中的减速机，调试人员采用传统轮与轴固定方式的手轮,以前用销子方式连接，手动时需转动手轮向外拔出销子平行状态，用轴套凹槽定位，电动时转动手轮销子垂直状态推进，效果不稳定,会存在容易触及和容易脱落，电动和手动转换不方便且会给调试人员带来问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、可方便切换手动与电动状态和提供操作安全环境的手轮切换装置，尤其适合用于电动执行结构中的减速机上。

本实用新型的技术方案是：一种手轮切换装置，包括箱体、蜗轮、蜗杆和手轮座，所述箱体一端与手轮座相连，

所述箱体内设有蜗轮、蜗杆，蜗轮与蜗杆相啮合，所述蜗杆的两端通过连接机构设在箱体上，

所述连接机构为从外到内依次设在箱体上的油封、挡圈和轴承，且蜗杆两端均穿出油封、挡圈和轴承，所述油封的外径安装在箱体的轴承孔内，内径与蜗杆相接触，油封外径与轴承间还设有挡圈，

所述手轮座与箱体连接端组成一个空腔，所述空腔内的箱体端口处设有凹台，凹台内设有弹簧座，蜗杆一端穿出弹簧座，且该端的蜗杆为正六边形状，弹簧座与蜗杆为间隙配合，弹簧一端套在弹簧座上，另一端顶在定位套上，弹簧内径套有蜗杆，定位套设在手轮座内侧端，且与手轮座的内腔相连通，手轮座的内腔中对称设有两组滚针轴承，且位于一侧的两个滚针轴承之间设有隔套，手轮轴设在手轮座内腔中，且一端与手轮相连，蜗杆与手轮轴位于同一水平线上。

进一步，所述箱体的一端设有凹槽，手轮座一端设有凸起，且凸起卡在凹槽内，通过螺丝固定箱体与手轮座。

进一步，所述凸起与凹槽之间设有O型橡胶圈。

进一步，所述弹簧座的开口大于或等于穿出连接结构端蜗杆的直径。

进一步，所述定位套一端设有凸台，弹簧顶在凸台上。

进一步，所述定位套通过螺丝固定在手轮座上。

进一步，所述定位套与手轮座内侧之间设有限位圈，通过螺丝使弹垫、限位圈固定在手轮座内侧，所述定位套固定在限位圈上。

进一步，所述手轮连接的手轮轴端与手轮座之间设有唇形密封圈。

进一步，所述六边形状端的蜗杆伸入定位套内。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，通过调节手轮轴与蜗杆的脱离和啮合，进而方便切换电动与手动状态；为调节人员提供操作安全的工作环境。

附图说明

图1是本实用新型的电动状态手轮轴与蜗杆为脱离时的结构示意图。

图2是本实用新型的A处的局部放大图。

图3是本实用新型的电动状态手轮轴与蜗杆为啮合时的结构示意图。

图4是本实用新型的B处的局部放大图。