[实用新型]一种公交车用残疾人导板的报警传感器安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置安装结构，尤其是一种公交车用残疾人导板的报警传感器安装结构。

背景技术

目前，在公共汽车残疾人导乘板安装后，如图1所示，报警传感器开关和安装螺母都位于密封板的上部。而残疾人导板安装后需要紧贴残疾人导板下密封板。这种连接方式由于传感器开关和安装螺母自身都有一定的厚度，这样就使整个安装结构突出于密封板较多，导致残疾人导板安装后不能贴紧密封板，从而影响残疾人导板的安装稳固性，在使用的过程中，残疾人导板易发生振动，对密封板和传感器产生碰撞冲击，对设备造成损害，同时会伤害乘客，并且导板长期处于悬空状态，容易疲劳断裂。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种公交车用残疾人导板的报警传感器安装结构，具有设计合理，机构简单，制作方便且制造成本低廉，适合大批量生产等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种公交车用残疾人导板的报警传感器安装结构，其报警装置传感器开关安置于密封板上开设的安放口内且传感器开关的接触端伸出安放口至密封板上方，所述传感器开关由上至下套装有上盖和下盖，所述上盖的外沿与下盖的外沿分别卡放在密封板的上表面和下表面。

优选的，所述上盖具有整形呈现U型的截断面且在U型开口边沿延伸有上盖卡放翼片，所述下盖具有整形呈现U型的截断面且在U型开口边沿延伸有下盖卡放翼片。

优选的，所述上盖的卡放翼片与密封板之间配备有密封垫。

优选的，所述传感器开关的外表面设有外螺纹，所述传感器开关由上至下套装的上盖与下盖采用设置在传感器开关外表面外螺纹上的第一螺母和第二螺母配合夹紧的方式固定在传感器开关上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过上盖和下盖来将传感器开关卡放在密封板安放口内，将报警传感器下沉到残疾人导板密封板以下，消除了外露的螺母，从而使报警传感器本身的高度不再影响残疾人导板与密封板的贴合，使残疾人导板安装紧凑，增加稳固性，碱少了车辆使用过 程中残疾人导板与密封板之间的振动，进而避免残疾人导、板密封板和传感器相互间的不必要磕碰，同时，保证乘客乘车安全，延长使用寿命。

2、本实用新型通过上盖和下盖来将传感器开关安装于密封板以下，提高残疾人导板安装稳定性，使得残疾人导板与密封板贴合，防止残疾人导板长期处于悬空状态产生疲劳断裂，提高残疾人导板使用安全性。

3、本实用新型设计合理，机构简单，制作方便且制造成本低廉，适合大批量生产。

附图说明

图1为原有公交车残疾人导板报警装置的结构示意图；

图2为本实用新型的整体机构示意图；

图3为本实用新型上盖主视图；

图4为图3中A-A方向剖视图；

图5为本实用新型下盖主视图；

图6为图5中B-B方向剖视图；

其中1.密封板，2.上盖，3.第一螺母，4.传感器开关，5.密封垫，6.下盖，7.第二螺母，2-1.上盖卡放翼片，6-1.下盖卡放翼片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种公交车用残疾人导板的报警传感器安装结构，如图2-6所示，其报警装置传感器开关安置于密封板1上开设的安放口内且传感器开关4的接触端伸出安放口至密封板1上方，所述传感器开关4由上至下套装有上盖2和下盖6，所述上盖2的外沿与下盖6的外沿分别卡放在密封板1的上表面和下表面。

报警装置传感器为常闭传感器，安装残疾人导板时，残疾人导板触碰传感器开关4，报警器不发出警报，当残疾人导板非正常打开时，残疾人导板与传感器开关4分离，报警器发出警报。

优选的，所述上盖2具有整形呈现U型的截断面且在U型开口边沿延伸有上盖卡放翼片2-1，所述下盖6具有整形呈现U型的截断面且在U型开口边沿延伸有下盖卡放翼片6-1。

通过U型的上盖2与U型的下盖6来作为传感器开关安装载体，通过U型结构将传感器开关4下沉安装到残疾人导板密封板1安放口内，使传感器处于密封板1以下，消除了外部螺母，从而使报警装置传感器开关4本身的高度不再影响残疾人导板与其密封板1的贴合。

优选的，所述上盖2的卡放翼片2-1与密封板1之间配备有密封垫5。密封垫5安装方便，减轻了员工的密封操作难度，同时密封垫5有效防止灰尘与水分进入，保证传感器开关4的正常安全使用，同时，减轻了员工对传感器开关4的维护维修量。