[实用新型]一种汽车弹性护杠

权利要求书

1.一种汽车弹性护杠，其特征在于：包括弹簧板组合(1)、弹簧板固定座(2)、气缸(3)和气缸固定架(4)；所述弹簧板组合(1)由弹簧板(11)和支撑杆(12)组成，支撑杆(12)共2个，且2个支撑杆(12)相互平行，弹簧板(11)数量为多个，且相互平行，支撑杆(12)固定在位于顶端的弹簧板(11)和位于底端的弹簧板(11)之间，且将所有的弹簧板(11)连接为一个整体，弹簧板(11)呈弧状，其中部厚度大于其两端的厚度，且两端分别卷曲固定有滑动杆(13)，滑动杆(13)的长度大于弹簧板(11)的宽度；所述弹簧板固定座(2)为方形框，其上端和下端均开设供滑动杆(13)滑动的固定槽(21)；所述气缸(3)底部通过气缸座固定在气缸固定架(4)上，其活塞杆顶部固定在弹簧板固定座(2)后侧，气缸(3)的数量为多个，且均匀固定在弹簧板固定座(2)与气缸固定架(4)之间；所述气缸固定架(4)为方形框，且固定在汽车的大梁架上。

2.根据权利要求1所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述弹簧板(11)的数量为2个或3个。

3.根据权利要求1所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述气缸座为三角形，且每个角上均有一个固定气缸(3)的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述气缸(3)外套设压缩弹簧。

5.根据权利要求1或4所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述气缸(3)的数量为4个，且分布在弹簧板固定座(2)的四角。

6.根据权利要求5所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述气缸(3)内充装氮气。

7.根据权利要求6所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述气缸(3)内的压力等于汽车轮胎压力或为汽车轮胎压力的1.2-1.5倍。

8.根据权利要求1所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述汽车弹性护杠还包括缓冲罐(6)，缓冲罐(6)通过高压导气管(5)与气缸(3)相连，气缸座中心设有供高压导气管(5)通过的通孔，高压导气管(5)的一端安装在气缸(3)底部，且另一端安装在缓冲罐(6)的进气口处，缓冲罐(6)的进气口处设有进气阀针。

9.根据权利要求8所述的汽车弹性护杠，其特征在于：所述缓冲罐(6)内的压力大于气缸(3)内的压力。