[实用新型]一种用于板材传输装置中的压轮连接安装机构有效
| 申请号: | 201420675464.8 | 申请日: | 2014-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN204280778U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 蒲秀容 | 申请(专利权)人: | 重庆市江津区得庶达机械有限公司 |
| 主分类号: | B65H9/00 | 分类号: | B65H9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 板材 传输 装置 中的 连接 安装 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种特定产品的连接装置,尤其涉及一种用于板材传输装置中的压轮连接安装机构。
背景技术
板材产品外形扁平,宽厚比大,单位体积的表面积也很大,这种外形特点带来其使用上的特点:(1)表面积大,故包容覆盖能力强,在化工、容器、建筑、金属制品、金属结构等方面都得到广泛应用;(2)可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接、制成各种制品构件,使用灵活方便,在汽车、航空、造船及拖拉机制造等部门占有极其重要的地位;(3)可弯曲、焊接成各类复杂断面的型钢、钢管、大型工字钢、槽钢等结构件,故称为“万能钢材”。
在汽车制造领域,对板材的需求量非常大,汽车中的较多部件是采用板材成形制得,传统对板料的运输采用运板车,运板车在车间生产中非常不方便,并且不能连续供给。在板材连续输送的过程中,板材用于在驱动装置上上下跳动。
发明内容
本实用新型的目的是涉及一种连接装置,使用在板材传输的压轮装置上。
为实现以上技术领域,本发明采用的技术方案:一种用于板材传输装置中的压轮连接安装机构,其特征在于它包括横向支撑架(9)、连接杆(10)、连接座(11);横向支撑架(9)与连接杆(10)之间设置有连接座(11),连接座(11)下端设置有用于连接连接杆(10)的凸起(111);连接座(11)通过螺钉安装在横向支撑架(9)上。
本实用新型的有益效果:本实用新型能够用来安装板材传输的压轮,防止板材的输送过程中上下跳动。本实用新型结构简单,加装成本较低,有利于产品的推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型使用在压轮装置中的工作原理图。
图3为板材传运装置示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的结构连接关系如下:它包括横向支撑架9、连接杆10、连接座11;横向支撑架9与连接杆10之间设置有连接座11,连接座11下端设置有用于连接连接杆10的凸起111;连接座11通过螺钉安装在横向支撑架9上。
如图2所示,本实用新型使用在压轮装置4中的装配连接关系:它包括安装在传动架1上的竖向支撑座7、竖向支撑座7上设置有横向支撑架9、横向支撑架9上活动安装有连接杆10、连接杆10安装有压力轮8。
如图3所示,板材输送装置包括压轮装置4和驱动系统;压轮装置4包括安装在传动架1上的竖向支撑座7、竖向支撑座7上设置有横向支撑架9、横向支撑架9上活动安装有连接杆10、连接杆10安装有压力轮8。驱动系统包括驱动装置6、传动架1、传动转换部件5、传动杆2、传动链条3;所述的驱动装置6位于传动架1的下方,传动转换部件5对称安装在传动架1上,传动杆2两端安装在传动转换部件5上。
通过以上结构关系的连接,能够实现板材的输送,同时板材在输送过程中不会发生上下跳动。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本实用新型的保护范围。
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