[实用新型]机械自锁油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，尤其是一种机械自锁油缸。

背景技术

液压油缸的应用十分广泛，尤其是在一些场合中，当油缸的行程终了时为了防止外力作用而使得活塞发生移动，就需要对油缸进行锁定。目前油缸的锁定方式有两种：第一种是油路锁定，即加装阀进行保压，使油缸内的液压油不能够回到油箱内，但是这种保压式的自锁存在安全隐患，如出现泄漏等情况，活塞杆还是会慢慢回位导致锁定失败；第二种是机械自锁，常规的方式是在活塞杆的端部加工螺纹，用螺母锁紧，这种方式会造成活塞杆长度增加，且当外力作用较大时，活塞杆也会发生移动从而影响锁定油缸的效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中对于油缸自锁的不足，提供一种机械自锁油缸，仅仅依靠自身结构就可实现锁定油缸的目的，稳定可靠，使用范围广。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机械自锁油缸，包括缸筒、活塞、与活塞固定连接的活塞杆以及与缸筒两端固定连接的缸底和缸盖，所述缸筒上开设有靠近缸底的后进油孔和靠近缸盖的前进油孔，所述缸筒内靠近缸盖处设置有球座，所述球座上开设有内置钢球的径向孔，所述活塞杆后端面与活塞前端面之间设置有锁头，所述锁头前端设置有凸起，所述活塞前端设置有带有卡槽的环形卡套。

进一步的，所述活塞后端设置有活塞螺母，所述活塞螺母前端设置有挡板，所述挡板和活塞之间设置有第一弹簧。

同时，所述活塞与卡套之间设置有推动卡套向缸盖方向移动的第二弹簧，活塞前端面与卡套内壁之间设置有挡圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的机械自锁油缸，通过移动卡套的位置，控制钢球的位置，依靠自身的结构特点，实现锁定或者解锁油缸的目的，有效克服了传统自锁油缸的不足，且能够承受较大载荷，锁定牢固，稳定可靠，使用范围广泛。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型机械自锁油缸的结构示意图；

图2是图1中机械自锁油缸在解锁状态下A-A的剖视图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是图2中B处的局部放大图；

图5是本实用新型机械自锁油缸在锁定状态下的结构示意图；

图6是图5中C处的局部放大图。

图中：1、缸筒，2、活塞，3、活塞杆，4、缸底，5、缸盖，6、后进油孔，7、前进油孔，8、球座，9、钢球，10、锁头，10-1、凸起，11、卡套，11-1、卡槽，12、活塞螺母，13、挡板，14、第二弹簧，15、第一弹簧，16、挡圈。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～4所示，本实用新型提供的机械自锁油缸，包括缸筒1、活塞2、与活塞2固定连接的活塞杆3以及与缸筒1两端固定连接的缸底4和缸盖5，所述缸筒1上开设有靠近缸底4的后进油孔6和靠近缸盖5的前进油孔7，所述缸筒1内靠近缸盖5处设置有球座8，所述球座上开设有内置钢球9的径向孔，所述活塞杆3后端面与活塞2前端面之间设置有锁头10，所述锁头10前端设置有凸起10-1，所述活塞2前端设置有带有卡槽11-1的环形卡套11。

进一步的，如图3所示，所述活塞2后端设置有活塞螺母12，所述活塞螺母12前端设置有挡板13，所述挡板13和活塞2之间设置有第一弹簧15。

另外，如图3所示，所述活塞2与卡套11之间设置有推动卡套11向缸盖5方向移动的第二弹簧14，活塞2前端面与卡套11内壁之间设置有挡圈16。