[实用新型]一种动力电池冷却系统结构有效

专利信息
申请号: 201420661745.8 申请日: 2014-11-07
公开(公告)号: CN204167436U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 谭德荣;周雍 申请(专利权)人: 奇瑞万达贵州客车股份有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 商小川
地址: 550009 贵州省贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 冷却系统 结构
【权利要求书】:

1.一种动力电池冷却系统结构,包括动力电池箱体(1)、电子风扇(4)和两组动力电池模组(5;6),所述两组动力模块组(5;6)竖直分层设置在动力电池箱体(1)内,其特征在于:所述动力电池箱体(1)右侧设置有进风口(2),左侧设置有出风口(3),内部沿侧壁内部设置有进口引风通道(7),竖直方向中部设置有出口引风通道(8),位于两组动力电池模组(5;6)间,所述进口引风通道(7)一端与进风口(3)连接,另一端与动力电池模组(5;6)一端连接,所述出口引风通道(8)一端与出风口(3)连接,另一端与动力电池模组(5;6)的另一端相连,所述电子风扇(4)安装在出风口(3)处内壁上,所述动力电池模组(5;6)的电芯间设置有电芯间隙(9)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述出风口(3)设置在竖直方向中部。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述进风口(2)设置有两排。

4.根据权利要求3所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述每排进风口(2)设置在每组动力电池模组(5;6)底部右侧。

5.根据权利要求3所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述两排进风口(2)处的进口引风通道(7)间设置有隔板。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述电池模组电芯间隙(9)的宽度设置为2.5mm。

7.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述动力电池箱体左侧上的电子风扇(4)设置四个,前后对称分布各两个。

8.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述进风口(2)采用条形孔。

9.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述出风口(3)采用圆孔。

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