[实用新型]一种动力电池冷却系统结构有效
| 申请号: | 201420661745.8 | 申请日: | 2014-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN204167436U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
| 发明(设计)人: | 谭德荣;周雍 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 商小川 |
| 地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 冷却系统 结构 | ||
1.一种动力电池冷却系统结构,包括动力电池箱体(1)、电子风扇(4)和两组动力电池模组(5;6),所述两组动力模块组(5;6)竖直分层设置在动力电池箱体(1)内,其特征在于:所述动力电池箱体(1)右侧设置有进风口(2),左侧设置有出风口(3),内部沿侧壁内部设置有进口引风通道(7),竖直方向中部设置有出口引风通道(8),位于两组动力电池模组(5;6)间,所述进口引风通道(7)一端与进风口(3)连接,另一端与动力电池模组(5;6)一端连接,所述出口引风通道(8)一端与出风口(3)连接,另一端与动力电池模组(5;6)的另一端相连,所述电子风扇(4)安装在出风口(3)处内壁上,所述动力电池模组(5;6)的电芯间设置有电芯间隙(9)。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述出风口(3)设置在竖直方向中部。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述进风口(2)设置有两排。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述每排进风口(2)设置在每组动力电池模组(5;6)底部右侧。
5.根据权利要求3所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述两排进风口(2)处的进口引风通道(7)间设置有隔板。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述电池模组电芯间隙(9)的宽度设置为2.5mm。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述动力电池箱体左侧上的电子风扇(4)设置四个,前后对称分布各两个。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述进风口(2)采用条形孔。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却系统结构,其特征在于:所述出风口(3)采用圆孔。
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