[实用新型]一种传电轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体的说涉及一种传电轮毂。

背景技术

轮毂是用于支撑轮胎的汽车零件，它支撑在轮胎内侧并通过螺栓与汽车车轴相连。为了提高汽车的防盗性，特别是防止车轮被盗卸，通常在轮毂上设置防盗护盖。护盖锁紧结构如果采用电动结构，例如电动机带动的锁紧机构、电磁阀带动的锁紧机构等，一般依靠轮毂内部电池或汽车内部引出电源。内部引出电源一般依靠传电轴承和轮毂本身带电形成回路，或依靠电刷，结构复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种停车后向轮毂传电的传电轮毂。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种传电轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体内侧设有若干沿周向排列的第一导电片，所述第一导电片锯齿状排列，所述相邻第一导电片之间绝缘设置，所述第一导电片与轮毂本体弹性绝缘连接，所述第一导电片上设有衔铁，所述第一导电片外侧设有电磁铁，所述电磁铁上设有若干与第一导电片对应的第二导电片，相邻第二导电片之间绝缘设置。

作为一种改进：若干第一导电片分为若干第一导电片组，所述第一导电片组内第一导电片固定连接，相邻第一导电片靠近电磁铁一端连接处设有第一绝缘件，所述第一绝缘件靠近电磁铁一端角度与第一导电片对应，相邻第二导电片靠近第一导电片一端连接处设有第二绝缘件，所述第二绝缘件靠近第一导电片一端角度与第二导电片对应。

作为一种改进：所述轮毂本体包括连接盘，所述第一导电片通过弹簧连接在连接盘上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型通过电磁铁吸附衔铁，将第一导电片和第二导电片接通，实现车体与轮毂之间的传电。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型一种传电轮毂的结构示意图；

附图2为图1中截面A-A的结构示意图。

图中：1-轮毂本体；2-衔铁；3-第一导电片；4-第一绝缘件；5-电磁铁；6-第二导电片；7-第二绝缘件；8-弹簧；101-连接盘。

具体实施方式

实施例：

如图1、2所示，一种传电轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1内侧设有若干沿周向排列的第一导电片3，所述第一导电片3锯齿状排列，所述相邻第一导电片3之间绝缘设置，所述第一导电片3与轮毂本体1弹性绝缘连接，所述第一导电片3上设有衔铁2，所述第一导电片3外侧设有电磁铁5，所述电磁铁5上设有若干与第一导电片3对应的第二导电片6，所述相邻第二导电片6之间绝缘设置。

若干第一导电片3分为若干第一导电片3组，所述第一导电片3组内第一导电片3固定连接，相邻第一导电片3靠近电磁铁5一端连接处设有第一绝缘件4，所述第一绝缘件4靠近电磁铁5一端角度与第一导电片3对应，相邻第二导电片6靠近第一导电片3一端连接处设有第二绝缘件7，所述第二绝缘件7靠近第一导电片3一端角度与第二导电片6对应。有利于第一导电片3和第二导电片6接通。

所述轮毂本体1包括连接盘101，所述第一导电片3通过弹簧8连接在连接盘101上。

所述第一导电片3也可以单个设置。

所述第一导电片3间隔与正负极输出电线连接，第二导电片6对应的与正负极输入电线连接。车辆停好时，启动电磁铁5，由于第一导电片3及第二导电片6锯齿状排列，第一导电片3与第二导电片6正负端对应接通。第一导电片3与轮毂本体1弹性绝缘连接可以修正错位。最终启动轮毂内电动结构，例如电动机带动的锁紧机构、电磁阀带动的锁紧机构等。