[实用新型]防尘气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，特别是涉及一种防尘气缸。

背景技术

气缸是常见的机械部件，其一般采用油或气作为驱动动力。目前市场上的气缸一般包括壳体、活塞、活塞杆、导杆和端板，壳体内部设有活塞腔和导杆腔，活塞杆的前端和导杆的前端分别与端板相连接，导杆的后端伸入导杆腔中，沿导杆腔往复移动；活塞杆的后端与活塞相连接，活塞安装在活塞腔中，活塞腔设有两个气口，气或油通过气口进入活塞腔，在气或油的压力作用下，活塞在活塞腔中做往复运动，驱动与活塞杆连接的机械部件运动。

现有的气缸没有防尘机构，外界灰尘容易附在活塞杆和导杆上，在活塞杆和导杆伸缩运动时，进入活塞腔及导杆腔，导致气缸损坏，降低气缸使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种防尘气缸，提高气缸的使用寿命。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种防尘气缸，包括壳体、活塞和活塞杆，所述活塞固定在所述活塞杆的后端，所述壳体设有活塞腔，所述活塞安装在所述活塞腔中，在所述活塞腔中做往复运动，所述活塞杆的前端伸出所述壳体的前端，该防尘气缸还包括伸缩套筒，所述伸缩套筒由多节筒管依次套接而成；所述伸缩套筒空套在所述活塞杆的外侧；所述伸缩套筒的后端连接在所述壳体上，其前端连接在所述活塞杆的前端。

其中，该防尘气缸还包括端板，所述端板固定在所述活塞杆的前端。

其中，该防尘气缸还包括导杆，所述壳体还设有导杆腔，所述导杆的前端与所述端板相连接，其后端分别安装在所述导杆腔中；所述导杆的外侧套设有伸缩套筒，所述伸缩套筒的前端连接在所述导杆的前端上，其后端连接在所述壳体的前端。

其中，每个所述伸缩套筒由上圆筒管和下圆筒管相互套接而成；所述上圆筒管的内径大于所述下圆筒管的外径；所述上圆筒管与所述端板相连接，所述下圆套筒与所述壳体的前端相连接。

其中，所述伸缩套筒的前端与所述端板相连接。

其中，相套接的两节所述筒管之间设有刮尘环。

其中，所述筒管由金属材料或合金材料制成。

其中，所述壳体的前端具有前端盖，所述前端盖设有正压气孔，所述正压气孔的一端与外部供气设备连接，另一端与所述伸缩套筒的内腔连通。

其中，所述伸缩套筒的端部设有正压气孔，所述正压气孔与外部供气设备连接。

(三)有益效果

本实用新型提供的防尘气缸，使用伸缩套筒套装在活塞杆的外侧，防止灰尘附着在活塞杆表面进入活塞腔内，避免活塞腔和活塞杆磨损，提高气缸的使用寿命；防尘气缸的防尘结构较为紧凑，伸缩套筒由多节筒管套接而成，在伸缩过程中不产生形变，伸缩套筒的使用寿命较长，提高使用寿命；伸缩套筒的结构简单，能够标准化生产，能够大批量生产气缸，投放市场，需求者不需要定制。

附图说明

图1为本实用新型防尘气缸实施例的俯视图；

图2为本实用新型防尘气缸实施例沿图1中A-A方向的剖视图。

图中，10：壳体；11：前端盖；12：正压气孔；13：后端盖；14：活塞腔气孔；15：活塞腔；16：导杆腔；20：活塞；30：活塞杆；40：导杆；50：端板；60：伸缩套筒；61：上圆筒管；62：下圆筒管；70：刮尘环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1