[实用新型]柔性化车钩装配托举装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车钩托举装置，具体地说是一种柔性化车钩装配托举装置。

背景技术

目前在车钩托举安装时，为了满足不同轴径和不同长度的车钩安装，除了将车钩抬举到一定高度，还需要对其进行水平放置，还要进行定位校准；在校准时人工操作比较难，车钩重量大难以长时间维持平衡，操作者需要大力抬起几百公斤的车钩同时调节横向角度和升降高度，长时间保持双臂负重的动作，极易造成手臂、腰部、腿部疲劳；因此，有必要提供一种车钩装配托举装置以解决费时费力的安装问题。

实用新型内容

根据上述提出的安装费时费力的技术问题，以适用于不同轴径和不同长度的车钩安装，也为了有效缓解劳动者的身体疲劳感，而提供一种柔性化车钩装配托举装置。本实用新型主要利用导轨方式可横向和纵向调节的车钩托举座，从而起到调节后能满足绝大多数城轨车车钩的安装需求的效果。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种柔性化车钩装配托举装置，包括剪叉升降小车、固定在所述剪叉升降小车上的车钩固定平台和固定在所述车钩固定平台上的车钩夹持部，其特征在于：

所述车钩夹持部包括可沿所述车钩固定平台横向移动的轨道支承板，设置在所述轨道支承板上的V型定位块，所述V型定位块通过纵向轨道支承板与所述轨道支承板固定，所述V型定位块通过丝杠调节V型口宽度；所述车钩固定平台前端设有车钩支承部，所述车钩支承部包括与所述车钩固定平台固定的支架、固定在所述支架上的支承平面和设置在所述支承平面上的可拆卸调节块。

所述剪叉升降小车通过液压传动的升降系统，根据需要，升降至预定的高度，液压系统是通过脚踏板进行，扶杆上安装有手动调节装置，适时地进行手动调节，车轮部带有自锁功能。

所述车钩支承部的支承平面上可以垫放不同高度的可拆卸调节块，以此来调整车钩的放置高度。

进一步地，所述V型定位块的中轴线与所述可拆卸调节块的中轴线同轴。

即所述V型定位块可以在丝杠作用下，沿着纵向轨道支承板的轨道进行滑动，通过调节V型定位块块之间的对中距离，一方面可以适用于不同轴径的车钩，另一方面，还可以调整车钩放置的高度。

进一步地，所述纵向轨道支承板可在所述轨道支承板上手动调节横向移动。移动的同时运载V型定位块一起运动适用于不同长度的车钩。

本实用新型通过合理的结构设计，有效地缓解了安装工人的疲劳强度，增加了安装的准确性和加快了安装的进度，有效的提高了工人的工作效率；本实用新型具有结构简单，使用方便，实用性强等优点。

基于上述理由本实用新型可在车钩托举装配等领域广泛推广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型车钩支承部的结构示意图。

图中：1、车钩固定平台 2、剪叉升降小车 3、车钩夹持部 31、轨道支承板 32、V型定位块 33、纵向轨道支承板 34、丝杠 4、车钩支承部 41、支架 42、支承平面 43、可拆卸调节块。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种柔性化车钩装配托举装置，包括剪叉升降小车2、固定在所述剪叉升降小车2上的车钩固定平台1和固定在所述车钩固定平台1上的车钩夹持部3，所述车钩夹持部3包括可沿所述车钩固定平台1横向移动的轨道支承板31，设置在所述轨道支承板31上的V型定位块32，所述V型定位块32通过纵向轨道支承板33与所述轨道支承板31固定，所述V型定位块32通过丝杠34调节V型口宽度；所述车钩固定平台1前端设有车钩支承部4，所述车钩支承部4(如图4所示)包括与所述车钩固定平台1固定的支架41、固定在所述支架41上的支承平面42和设置在所述支承平面42上的可拆卸调节块43。

所述V型定位块32的中轴线与所述可拆卸调节块43的中轴线同轴，同轴可以保证车钩重量落在车钩固定平台1中心，保证装置整体平稳性。

所述纵向轨道支承板33可在所述轨道支承板31上手动调节横向移动。