[实用新型]发动机系统有效
| 申请号： | 201420623017.8 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN204212883U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 罗斯·戴克斯特拉·普斯福;布拉德·艾伦·范德韦格 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M25/08 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 | ||
1.一种发动机系统，其特征在于，包括：
抽吸装置，具有位于所述抽吸装置的喉状部中的吸入分接头、位于所述抽吸装置的扩张锥部中的吸入分接头以及位于所述扩张锥部的下游的直管中的吸入分接头，所述抽吸装置的动力入口连接于大气以及所述抽吸装置的混流出口连接于真空源。
2.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述吸入分接头经由相应的并行的吸入通道连接于真空罐，其中，所述吸入通道在所述真空源的下游合并成单个通道，并且其中，止回阀布置在每个所述吸入通道中。
3.根据权利要求2所述的发动机系统，其特征在于，所述抽吸装置的所述混流出口连接于所述发动机的进气歧管。
4.根据权利要求2所述的发动机系统，其特征在于，所述抽吸装置的所述混流出口在增压设备的上游和进气系统节流阀的下游连接于所述发动机的进气通道。
5.根据权利要求2所述的发动机系统，其特征在于，从所述真空罐进入所述抽吸装置的每个所述吸入分接头的吸入流在进入所述吸入分接头之前仅穿过一个止回阀。
6.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，位于所述喉状部中的所述吸入分接头和位于所述直管中的所述吸入分接头，经由在所述真空源的下游合并成单个通道的相应的并行的吸入通道连接于真空罐，其中，位于所述扩张锥部中的所述吸入分接头连接于燃料蒸气罐，并且其中，在每个所述吸入通道中布置止回阀。
7.根据权利要求6所述的发动机系统，其特征在于，所述抽吸装置的所述混流出口连接于所述发动机的进气歧管。
8.根据权利要求7所述的发动机系统，其特征在于，进入所述抽吸装置的每个所述吸入分接头中的吸入流在进入所述吸入分接头之前仅穿过一个止回阀。
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