[实用新型]碟窗防水密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及车窗领域，尤其涉及一种车窗防水密封条。

背景技术

为了避免雨水和粉尘从车窗的缝隙进入到车内，通常会在车窗上设置防水密封条以提高窗框和车窗玻璃之间的密封性能；传统的外侧窗密封条为一个U形橡胶条卡接在车窗的钣金止口上，U形橡胶条与钣金止口之间本身的密封问题通过在橡胶条底部灌胶来避免水从密封橡胶条的U形槽底部侵入车室内。现有的这类灌胶密封的方式有一个问题，那就是目前灌胶技术很难保证胶量厚度均匀，连续且充满底部；不连续的灌胶会出现分析，影响了密封性能；而灌胶厚度检测困难，无法监控，并且灌胶后密封条返修拆装不便，灌胶易污染钣金、内饰，造成污染；因此需要对现有的外侧窗密封条进行改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种碟窗防水密封条，该密封条无需在橡胶条的U形槽内底部灌胶，通过多层密封防水唇边的挤压配合实现密封性能，在确保密封性的同时，解决了灌胶后密封条无法随意拆装更换的缺陷。

本实用新型是这样实现的：一种碟窗防水密封条，包括支撑骨架，所述支撑骨架外包覆有一层橡胶体，橡胶体的外壁外侧连接有一凸起的中空支撑件；所述支撑骨架的横截面为U形，U形的卡口卡在车窗的钣金止口上，所述橡胶体内壁设置有若干条顺次排列的密封防水唇边和一条支撑唇边，所述密封防水唇边紧贴钣金止口外侧，所述支撑唇边紧贴钣金止口内侧。

所述的密封防水唇边共有三条。

所述的中空支撑件为高发泡海绵体，中空支撑件的内侧边缘与橡胶体连为一体，中空支撑件的外侧边缘与车窗的外侧玻璃关闭时接触。

所述的支撑骨架为金属骨架。

所述的金属骨架材质为不锈钢带。

所述橡胶体的材质为三元乙烯共聚物EPDM。

本实用新型碟窗防水密封条设置了多层密封防水唇边和一凸起的中空支撑件，利用两者的弹性形变贴紧各个密封面，实现了对车窗的密封工作；整个密封条可以自由拆装更换，安装作业快速，清洁，无污染。

附图说明

图1为本实用性碟窗防水密封条的横截面示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1支撑骨架、2中空支撑件、3橡胶体、4密封防水唇边、5钣金止口、6外侧玻璃、7支撑唇边。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2所示，一种碟窗防水密封条，包括支撑骨架1，所述支撑骨架1外包覆有一层橡胶体3，橡胶体采用三元乙烯共聚物EPDM经挤出加工而成，橡胶体3的外壁外侧连接有一凸起的中空支撑件2；所述支撑骨架1的横截面为U形，在本实施例中，所述的支撑骨架1为金属骨架，采用不锈钢带经滚压加工而成， U形的卡口卡在车窗的钣金止口5上；所述橡胶体3内壁设置有若干条顺次排列的密封防水唇边4和一条支撑唇边7，所述密封防水唇边4紧贴钣金止口5外侧，所述支撑唇边7紧贴钣金止口5内侧；

在本实施例中，所述的密封防水唇边4共有三条，三个凸起的密封防水唇边4通过与钣金止口5外侧面受力变形贴合，从而形成三道防水密封，三道密封防水唇边4能保证与钣金止口5外侧面完好贴合，从而能从根本上防止雨水侵入室内。

所述的中空支撑件2为高发泡海绵体，中空支撑件2的内侧边缘与橡胶体3连为一体，中空支撑件2的外侧边缘与车窗的外侧玻璃6关闭时接触，使中空支撑件2变形的形面与外侧玻璃6内侧面接触，通过控制接触面宽度和高发泡海绵体的压缩负荷值来保证外侧玻璃6与中空支撑件2之间的防水密封性能。