[实用新型]一种厢门锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型自卸车技术领域，具体涉及一种自卸车厢门锁紧装置。

背景技术

目前，自卸车的厢板的紧锁采用采用挂钩式，挂钩通常固定在一侧厢板的立柱上，然后在另一侧厢门上安装销轴，通过挂钩上的把手将挂钩挂于销轴上来实现厢门的关闭锁紧。但是这中结构的挂钩把手都会超出整个厢板平面，因而会占用整车的外形尺寸，但是为了使整车不超宽，就要牺牲内控满足整车的外形尺寸，从而影响整个厢体的容积量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的缺点而提供一种厢门锁紧装置，使整个厢门锁紧装置外侧不超出厢板的外侧，在外形尺寸一定的情况下，可增加车辆的内控尺寸。

为解决本实用新型的技术问题采用以下技术方案：

一种厢门锁紧装置，包括底座，所述底座设置在厢门上，所述底座通过转动轴连接挂钩，所述底座上设有弹簧，所述弹簧连接钢珠，所述钢珠与挂钩上的卡槽配合，所述卡槽与把手一端设置在卡头适配，所述挂钩与锁孔配合，所述锁孔设于立柱上。

所述底座上设有限位，所述限位与挂钩适配。

所述把手为Z型。

本实用新型采用与挂钩可分离的把手来实现厢门的锁紧功能，在不使用是将把手与挂钩分离使整个锁紧装置外侧不超出厢板的外侧，在起到锁紧厢门的同时不增加车辆的外形尺寸，在外形尺寸一定的情况下，可增加车辆的内控尺寸，增大整个厢体的容积量，使用户可以多装一部分货物。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型安装示意图；

图4为本实用新型把手结构示意图；

图5为图4的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种厢门锁紧装置，包括底座1，底座1焊接在厢门8上，底座1通过转动轴连接挂钩4，在底座1上焊接弹簧5一端，在弹簧5另一端上连接钢珠3，在弹簧5处于自然状态下时钢珠3位于挂钩4安装孔内壁的卡槽2内，卡槽2与把手10一端设置在卡头11适配，为了更好的转动挂钩4，将把手10设计为Z型，如图4、图5所示。挂钩4与锁孔6配合，其中锁孔6设于立柱7上。底座1上安装限位9，限位9与挂钩4适配。

使用本实用新型时，将把手10的卡头11插入挂钩4的卡槽2内，卡头11将卡槽2内钢珠3顶进去，转动把手10使挂钩4旋转一定角度，挂钩4插入锁孔6内，抽出把手10，钢珠3弹出来锁住卡槽2来实现厢门的锁紧。