[实用新型]车用吊挂式离合器踏板操纵装置

权利要求书

1.车用吊挂式离合器踏板操纵装置，包括离合器踏板总成，其特征在于：所述离合器踏板总成包括基于支架(1)安装的踏板臂(2)、转轴(3)、轴套(16)、摆臂(4)和活塞杆接头(5)，所述转轴(3)通过支架(1)的左、右侧板上的圆孔横向水平安装，所述轴套(16)通过轴承结构与转轴(3)套装，所述踏板臂(2)的上端焊接于轴套(16)的左侧套体，踏板臂(2)由左侧板上设置的回位弹簧(6)向上牵拉并由回位限位机构定位回位位置，安装有踏板(7)的踏板臂(2)的下端向后下方斜伸，所述摆臂(4)的前端焊接于轴套(16)的右侧套体，所述活塞杆接头(5)的上端通过轴承结构与摆臂(4)的后端铰连，对应于活塞杆接头(5)的下端，于支架(1)的下底板上开设主缸安装孔(14)；所述支架(1)的前面板通过悬架(8)与车身前围骨架(9)连接安装。

2.根据权利要求1所述的车用吊挂式离合器踏板操纵装置，其特征在于：所述回位限位机构包括定位块(10)、限位螺栓(11)和锁紧螺母，所述定位块(10)设在踏板臂(2)与摆臂(4)之间的轴套(16)上，所述限位螺栓(11)旋合于定位块(10)上开设的螺孔内并由锁紧螺母锁定位置，于所述回位位置，限位螺栓(11)抵压在支架(1)的前竖板上。

3.根据权利要求2所述的车用吊挂式离合器踏板操纵装置，其特征在于：于悬架(8)内设置离合器开关(12)，所述离合器开关(12)的触压端穿过支架(1)前竖板并对应于限位螺栓(11)的抵压处。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的车用吊挂式离合器踏板操纵装置，其特征在于：还设有限制踏板(7)下踏行程的踏板行程限位机构，所述踏板行程限位机构包括限位螺栓(11)和锁紧螺母，所述限位螺栓(11)旋合于支架(1)的前竖板上开设的螺孔内并由锁紧螺母锁定位置，于踏板下踏限位位置，限位螺栓(11)抵在踏板臂(2)的臂体上。

5.根据权利要求1～3中任意一项所述的车用吊挂式离合器踏板操纵装置，其特征在于：所述主缸安装孔(14)内竖直安装离合器主缸(13)，所述离合器主缸(13)的活塞杆向上与活塞杆接头(5)的下端连接。