[实用新型]通用发电机油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用发电机部件，具体涉及一种通用发电机油箱。

背景技术

油箱作为通用发电机的储油装置，通常需要设置进油口和出油口，在进油口设置油箱盖，由于难以保证对出油口和油箱盖的密封，使油箱整体密封性常常不够理想，同时，通用发电机需要长期在野外转移使用，在运输过程中震荡颠簸，经常造成燃油溢出，污染环境并埋下安全隐患，受作业环境的影响，油箱容易被划伤，造成燃油泄漏，产生危险。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种结构简单，密封性好，油箱破损时，内部燃油不易泄漏，安全性高的通用发电机油箱。

其技术方案如下：

一种通用发电机油箱，包括由油箱上体和油箱下体扣合形成的油箱本体，所述油箱上体上设置有进油口，在油箱上体和油箱下体合围形成的油箱腔室内设置有袋状的橡胶内胆，所述橡胶内胆的开口端连接至进油口位置，该橡胶内胆为双层结构，包括由弹性橡胶制成的外层和涂覆在该外层内壁上的内层，所述内层由脱油薄膜制成；

所述进油口由油箱上体顶壁竖直向上延伸，在其伸出端外缘通过螺纹连接有油箱盖，该进油口内设置有簧片，所述簧片上包覆有弹性橡胶，该簧片通过下端设置的压簧，形成对进油口的密封，所述油箱盖上可滑动地穿设有连接管，所述连接管竖直地穿过油箱盖，其伸出油箱盖的一端与油管可拆卸地连接。

采用以上结构，在油箱本体内增加橡胶内胆，大大增强了油箱的密封性，即便油箱主体被划伤，橡胶内胆仍然可以保证油箱整体的良好密封；同时由于橡胶内胆外层由弹性橡胶制成，具有缩放功能，供油时，能够直接提供压力，使燃油从进油口流出，实现了进油口同时作为出油口使用的功能，不需要另外设置出油口，大大简化了油箱的制造工艺，外层脱油薄膜的设置能够防止燃油直接与外层接触，防止橡胶外层长期浸泡在燃油中，出现溶胀现象，簧片类似于单向阀，进一步保证密封效果，连接管可滑动地安装在油箱盖上，使其能够克服压簧弹力，顶开簧片，方便加油及发电机正常供油。

进一步地，所述簧片共为3块，并均匀分布在进油口的同一水平截面上，其拼合后的面积大于或等于进油口截面面积，每块簧片下端面分别设置所述压簧，该压簧倾斜地支撑在进油口的侧壁上。采用以上结构，簧片能够在进油口位置形成良好密封。

进一步地，所述连接管在其伸入油箱盖内的一端固套有挡油盘，所述挡油盘下端面设置有密封垫，该连接管端部向下穿过并伸出所述挡油盘及密封垫端面。这样，连接管穿过挡油盘的端部能够方便其顶开簧片，挡油盘的设置，既保证了连接管穿过簧片时，能够在簧片上端面形成良好密封，同时，向上拉出连接管时，方便进行限位，防止连接管自油箱盖脱出。

进一步地，所述连接管伸出油箱盖外的一端固套有止挡片，所述止挡片与油箱盖端面平行。该结构能够对连接管下压行程进行限位，防止其过度伸入，与橡胶内胆发生干涉。

进一步地，所述连接管与油箱盖配合位置设置有密封套，以保证油箱盖与连接管之间的可靠密封。

进一步地，所述油管上设置有流量控制阀，采用该结构，能够方便地控制燃油流量，配合橡胶内胆的挤出压力，能够取代燃油泵，并且不会产生普通机械燃油泵的脉冲压力变化。

进一步地，所述油箱本体上设置有通气管，该通气管由所述油箱上体一侧壁穿入，经弯折后向下延伸。通气管的设置，是为了避免油箱本体内出现负压，进而影响发电机正常供油，经弯折后，能够防止外部零星火花自通气管进入油箱内，造成危险。

有益效果：采用以上技术方案的通用发电机油箱，该结构简单、新颖，即便油箱主体被划伤，仍然能够保证油箱整体的良好密封，实现了进油口同时作为出油口使用的功能，不需要另外设置出油口，大大提高了油箱的密封性能，并简化了制造工艺。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型中进油口位置的安装结构示意图；

图4为本实用新型中簧片分布的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种通用发电机油箱，包括由油箱上体11和油箱下体12扣合形成的油箱本体1，所述油箱上体11与油箱下体12上下对称设置，分别冲压成型后，再经滚焊形成一体，所述油箱上体11上设置有进油口2，在油箱上体11和油箱下体12合围形成的油箱腔室内设置有袋状的橡胶内胆3，其开口端连接至靠近进油口2位置的油箱上体11顶壁上，并粘接固定。