[实用新型]换芯式机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器技术领域，特别是涉及一种换芯式机油滤清器。

背景技术

机油滤清器是机动车必须使用且更换频率最高的汽车零配件，按规定达到5000公里就要更换。但由于目前市场上的机油滤清器基本都是一次性的，更换下来后无法再次使用，只能作为废弃品处理，如果处置不当，就会造成环境和土壤的污染，也会造成大量的浪费，并且使制造成本过高，造成资源的浪费。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种换芯式机油滤清器，使其能够更换滤芯解决了滤清器一次报废的问题，并且降低了生产成本，减少了资源浪费和废弃物对环境和土壤的污染，具有显著的经济效益和社会效益，有进一步推广应用前景。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种换芯式机油滤清器，包括机滤支架和机滤外壳，其中，所述机滤支架包括底座、支撑杆、转向轴和固定盘，所述底座上设置有所述支撑杆，所述支撑杆的另一端与所述转向轴连接，所述固定盘安装在所述转向轴上，所述机滤外壳为一端开口的空心圆柱体结构，所述机滤外壳的开口端与所述固定盘相连接。

优选的，所述固定盘上还设置有进油口和出油口，所述出油口设置在所述固定盘中心处，在所述出油口外侧安装有小密封圈，所述进油口围绕所述出油口呈圆形设置，所述进油口至少为六个。

优选的，所述机滤外壳上还设置有大密封圈，所述大密封圈至所述机滤外壳的开口端之间的部分为螺纹结构；所述固定盘周边设置有外沿，所述外沿的内侧为螺纹结构，所述固定盘与所述机滤外壳通过螺纹固定连接。

优选的，所述外沿的螺纹结构的高度与所述大密封圈至所述机滤外壳的开口端之间的螺纹结构的长度相同。

优选的，所述机滤外壳的开口端对应的密封端中心处设置有垫圈。

优选的，所述固定盘内部设置有永磁体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型能够更换滤芯解决了滤清器一次报废的问题，并且降低了生产成本，减少了资源浪费和废弃物对环境和土壤的污染，具有显著的经济效益和社会效益，有进一步推广应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的实施例中机滤支架结构示意图；

图2是本实用新型的实施例中机滤支架和机滤外壳安装前结构示意图；

图3是本实用新型的实施例中机滤支架和机滤外壳安装后结构示意图。

主要元件符号说明：

1-进油口   2-小密封圈  3-出油口

4-外沿     5-螺纹      6-大密封圈

7-垫圈     8-机滤外壳  9-固定盘

10-转向轴  11-支撑杆   12-底座

13-机滤支架

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。

如图1至图3所示，本实用新型的实施例包括机滤支架13和机滤外壳8，其中，机滤支架13包括底座12、支撑杆11、转向轴10和固定盘9，底座12上设置有支撑杆11，支撑杆11的另一端与转向轴10连接，固定盘9安装在转向轴10上，机滤外壳8为一端开口的空心圆柱体结构，机滤外壳8的开口端与固定盘9相连接。

优选的，固定盘9上还设置有进油口1和出油口3，出油口3设置在固定盘9中心处，在出油口3外侧安装有小密封圈2，进油口1围绕出油口3呈圆形设置，进油口1为八个。

优选的，机滤外壳8上还设置有大密封圈6，大密封圈6至机滤外壳8的开口端之间的部分为螺纹结构；固定盘9周边设置有外沿4，外沿4的内侧为螺纹结构，固定盘9与机滤外壳8通过螺纹固定连接。

优选的，外沿4的螺纹结构的高度与大密封圈6至机滤外壳8的开口端之间的螺纹结构的长度相同。

优选的，机滤外壳8的开口端对应的密封端中心处设置有垫圈7。

优选的，固定盘9内部设置有永磁体。

本实施例中，机滤外壳8是独立的，由于要重复使用，所以材料要加厚，将现在产品中的端盖与壳体底座合为一体，设计成一个固定盘9。

使用时，把芯体通过开口端装进机滤外壳8内，通过螺纹与固定盘9衔接并拧紧；更换时，只需用手或工具拧下机滤外壳8，把芯体取出，换上新的芯体，再把机滤外壳8拧上即可。

这样最大限度减少固体废物的排放，对保护环境和土壤起到了积极有效的作用，同时还节约了原材料，降低了运营成本。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。