[实用新型]一种用于海面溢油回收围油栏卷筒的缠绕布放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海面溢油回收船围油栏的缠绕布放，尤其涉及一种用于海面溢油回收围油栏卷筒的缠绕布放装置。

背景技术

围油栏常应用于发生溢油漏的海域，是防止海上溢油扩散的主要设备之一，具有拦截、控制、转移溢油的特性。现在用于溢油回收船围油栏卷筒缠绕布放方式的主要是根据工作场合，速度要求的不同，其实现方法也不尽相同。下面是几种典型的实现形式。

第一种是在卷筒处无动力，直接将围油栏拉出。第二种是将低速马达直接装在滚筒上，马达旋转带动滚筒，完成围油栏的布放。第三种是马达装在别处，用一个减速机构带动滚筒旋转。

第一种形式的围油栏依靠扫油臂抓握后机身本体的旋转实现布放，不能实现围油栏卷筒自动回收。第二种形式实现了围油栏卷筒自动缠绕和布放，但马达带动卷筒转动速度难于控制，容易使围油栏卷筒发生故障。第三种形式装置结构不够紧凑，造成不必要的空间浪费，并且布局繁琐，增加使用成本。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于海面溢油回收围油栏卷筒的缠绕布放装置，实现了围油栏的自动缠绕与布放，提高了围油栏的缠绕与布放的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种用于海面溢油回收围油栏卷筒的缠绕布放装置，其包括带有空腔的围油栏卷筒，其中，该围油栏卷筒的空腔内布置有减速机支架，该减速机支架上布置有行星轮减速机，行星轮减速机配置有一液压马达；围油栏卷筒的一端设置有能转动齿轮，该转动齿轮与行星轮减速机的动力输出轴相连接，行星轮减速机能通过转动齿轮带动围油栏卷筒正转或反转。

所述的缠绕布放装置，其中，上述围油栏卷筒缠绕有围油栏。

所述的缠绕布放装置，其中，上述液压马达配置有液压泵，该液压泵为双联齿轮定量泵，液压马达为双向定量马达；行星轮减速机为二级2K-H行星轮减速机。

所述的缠绕布放装置，其中，上述减速机支架通过法兰盘连接在围油栏卷筒的空腔内。

本实用新型提供的一种用于海面溢油回收围油栏卷筒的缠绕布放装置，采用在围油栏卷筒的空腔内布置行星轮减速机与液压马达的技术形式，使驱动机构整体布置在围油栏卷筒内，解决了现有技术中围油栏不能自动缠绕布放，速度调节效果不理想、结构不紧凑等技术问题，提高了围油栏的缠绕与布放效率。

附图说明

图1为本实用新型中缠绕布放装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于海面溢油回收围油栏卷筒的缠绕布放装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种用于海面溢油回收围油栏卷筒的缠绕布放装置，如图1所示的，其包括带有空腔1的围油栏卷筒2，其中，该围油栏卷筒2的空腔1内布置有减速机支架3，该减速机支架3上布置有行星轮减速机4，即行星轮减速机4内嵌与围油栏卷筒2内，行星轮减速机4配置有一液压马达5；围油栏卷筒2的一端设置有能转动齿轮6，该转动齿轮6与行星轮减速机4的动力输出轴相连接，行星轮减速机4能通过转动齿轮6带动围油栏卷筒2正转或反转，也就是说液压马达5可以控制行星轮减速机4正转或反转。

更进一步的，上述围油栏卷筒2缠绕有围油栏7，当围油栏卷筒2正转时，将围油栏7展开布放开来，当当围油栏卷筒2正转时反转时，可以将围油栏7缠绕收起，当然的，可以采用上述方式相反的形势来控制围油栏7的缠绕与布放，在此不再赘述。上述液压马达5转动通过行星轮减速机4，多级调速，驱动围油栏卷筒2；围油栏卷筒2在转动齿轮6的驱动下旋转完成围油栏的自动布放与缠绕，显然的可以通过配置控制中心、多个传感器的方式来实现本实用新型的自动化，在此不再详述。

在本实用新型的另一较佳实施例中，上述液压马达5配置有液压泵，该液压泵为双联齿轮定量泵，液压马达5为双向定量马达；行星轮减速机4为二级2K-H行星轮减速机。并且上述减速机支架3通过法兰盘连接在围油栏卷筒2的空腔内，当然也可以采用其他的技术形式。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。