[实用新型]汽车弧形连接管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接管，具体讲是一种用于汽车发动机的汽车弧形连接管。

背景技术

作为汽车发动机用的连接管，其形状各种各样，目前有这样一种弧形连接管，该弧形连接管的弧度为九十度，常采用高压水胀成型，每次成型时均能成型出一个该形状的弧形连接管。

因该类型的弧形连接管成型后，整个弧形管体均为弧形段部分，故该类型的弧形连接管与其他部件焊接连接时，操作起来非常不便，且容易出现漏焊现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种便于与其他部件焊接连接，且焊接质量好的汽车弧形连接管。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：包括管本体，所述的管本体的两管口端分别缩口形成有圆形焊接圈，该圆形焊接圈的外径小于管本体管口端的外径，所述的圆形焊接圈的内壁上成型有多圈环形凸棱。

所述的圆形焊接圈的开口端上开设有多个供点焊用的槽口，该槽口为弧形槽口。

所述的管本体的弧形段上还设有供连接螺母焊接用的安装孔，该安装孔的边缘还设有多块焊片。

本实用新型的汽车弧形连接管因在两管口端分别缩口形成有圆形焊接圈，利用圆形焊接圈规整的形状特性，这样在本实用新型的汽车弧形连接管与其他部件焊接连接时，其他部件便可快速插入到圆形焊接圈内而实现焊接连接，且圆形焊接圈与其他部件进行焊接连接时，规整的内圆周壁与其他部件焊接时不会出现漏焊现象，且焊缝均匀，焊接质量可得到有效保障，同时因圆形焊接圈的外径小于管本体管口端的外径，这样缩口形成的圆形焊接圈的厚度 便比较厚，有效保障了后续的焊接强度，另外圆形焊接圈的内壁上还成型有多圈环形凸棱，环形凸棱的设置增加了圆形焊接圈的内壁与其他部件之间的摩擦力，提高了焊料的附着强度，有效保障了焊接牢固度。

进一步地，所述的圆形焊接圈的开口端上开设有多个供点焊用的槽口，且该槽口为易于加工成型的弧形槽口，槽口设置后，当其他部件插设到圆形焊接圈内后，在槽口处点焊一下便可实现其他部件的初步固定，有效防止了其他部件在正式焊接时的移位，有效保障了焊接质量。

进一步地，所述的管本体的弧形段上还设有供连接螺母焊接用的安装孔，安装孔设置后，连接螺母便可焊接在该安装孔内，这时通过连接螺母便可将本实用新型的汽车弧形连接管进行安装，同时因该安装孔的边缘还设有多块焊片，通过焊片可进一步对连接螺母进行焊接连接，使连接螺母更加牢固的焊接在安装孔内。

附图说明

图1是本实用新型汽车弧形连接管的结构示意图。

图2是图1中的A-A向剖视结构示意图。

图3是本实用新型汽车弧形连接管的安装孔部位与连接螺母焊接的局部剖视结构示意图。

本实用新型图中所示：1管本体，1.1安装孔，2圆形焊接圈，2.1槽口，3环形凸棱，4焊片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型的汽车弧形连接管，包括管本体1，与现有技术不同的是，所述的管本体1的两管口端分别缩口形成有圆形焊接圈2，该圆形焊接圈2与管本体1一体成型，为一个整体。该圆形焊接圈2的外径小于管本体1管口端的外径，且所述的圆形焊接圈2的 内壁上成型有多圈环形凸棱3。

所述的圆形焊接圈2的开口端上开设有多个供点焊用的槽口2.1，该槽口2.1为弧形槽口，弧形槽口成圆周分布。

所述的管本体1的弧形段上还设有供连接螺母焊接用的安装孔1.1，该安装孔1.1的边缘还设有多块焊片4，其中焊片沿安装孔1.1成圆周分布，且焊片为直角焊片，焊片的一条直边与管本体焊接，焊片的另一直边与已焊接的连接螺母外侧壁焊接。