[实用新型]一种气瓶运送车有效
| 申请号: | 201420586978.6 | 申请日: | 2014-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN204110079U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
| 发明(设计)人: | 刘磊;杜淮强;汤惠军;尹世华 | 申请(专利权)人: | 亚太森博(山东)浆纸有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 276826 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运送 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域,更具体地说,涉及一种气瓶运送车。
背景技术
目前,易燃、易爆的气体的气瓶转运是由运送车实现的,现有的运送车能够同时运送两个气瓶,但是,在运送氧气瓶和乙炔瓶时,由于在使用氧气、乙炔时需要间隔至少要有5米的安全距离,因此,用一台车运输存在安全隐患,需要操作人员人工移动,增加操作人员的劳动强度。
因此,如何降低安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种气瓶运送车,以实现降低安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种气瓶运送车,包括多个相互独立的小车,所有的小车可拆卸的组合在一起。
优选地,上述气瓶运送车中,所述小车包括车身、设置在所述车身上的手把以及设置在车身底部的车轮。
优选地,上述气瓶运送车中,所述车身包括:
两个相对设置的侧板,每个所述侧板均设置有连接板,所述连接板上设置有所述车轮,所述手把设置在所述侧板上;
连接两个所述侧板的末端的用于托住气瓶的底部的托板;以及
连接两个所述侧板的用于托住所述气瓶的侧面的侧护板。
优选地,上述气瓶运送车中,每个小车的一个所述侧板上设置有一个所述手把。
优选地,上述气瓶运送车中,多个小车通过侧板可拆卸连接。
优选地,上述气瓶运送车中,多个小车通过设置在侧板上的连接卡将相邻的小车的相邻的连接板可拆卸的固定在一起。
优选地,上述气瓶运送车中,所述小车为两个。
优选地,上述气瓶运送车中,两个所述小车中的一个小车中的一个侧板上设置有定位孔,另外一个小车对应的侧板上设置有与所述定位孔相配合的定位销,所述连接卡设置在设置有连接卡的侧板上。
优选地,上述气瓶运送车中,所述设置有连接卡的侧板上还设置有将所述连接卡下压的手柄。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的气瓶运送车包括多个相互独立的小车,所有的小车可拆卸的组合在一起。当需要组合小车时,将多个小车组合在一起;当需要分开小车时,将其分开成独立的小车。因此,采用本实用新型的气瓶能够同时运送多个气瓶,同时还可以根据需要将运送车拆成多个独立的小车分别运送气瓶。因此,与现有技术中的运送车相比,采用本实用新型的运送车可以将氧气瓶和乙炔气瓶,在安全距离以外运送的同时,还可以减少操作人员手动搬运气瓶的劳动强度,因此,降低了安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所提供的气瓶运送车的立体结构示意图;
图2和图3为本实用新型实施例所提供的小车结构示意图。
其中,1为小车、11为车身、12为车轮、13为手把、111为侧板、112为托板、113为侧护板、114为连接板、115为定位孔、116为连接卡、117为手柄、118为定位销。
具体实施方式
本实用新型的核心在于公开一种气瓶运送车,以实现降低安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度的目的。以下,参照附图对实施例进行说明。此外,下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外,下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
如图1至图3所示,该气瓶运送车,包括多个相互独立的小车1,所有的小车1可拆卸的组合在一起。
当需要组合小车1时,将多个小车1组合在一起;当需要分开小车1时,将其分开成独立的小车1。因此,采用本实用新型的气瓶能够同时运送多个气瓶,同时还可以根据需要将运送车拆成多个独立的小车1分别运送气瓶。因此,与现有技术中的运送车相比,采用本实用新型的运送车可以将氧气瓶和乙炔气瓶,在安全距离以外运送的同时,还可以减少操作人员手动搬运气瓶的劳动强度,因此,降低了安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度。
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