[实用新型]卧式车床车滚珠丝杠防挠度变形装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床的防护装置，具体是指一种卧式车床滚珠丝杠防挠度变形装置。

背景技术

卧式车床的刀架是通过滚珠丝杠在床身导轨面上移动以实现对产品的加工。随着数控重型卧车的市场发展，往往需要加工长度在10米以上的轴工件，刀架的有效移动距离更大，从而要求承载移动的滚珠丝杠的有效长度更长。而伴随滚珠丝杠长度的延长，在行程范围内其会产生挠度变形，当滚珠丝杠产生挠度变形后会严重影响机床的数控精度，导致工件精度很难保证。目前防止挠变的措施主要有：一是通过增大滚珠丝杠的直径来防止挠变。二是在滚珠丝杠的某些部位增加支撑装置。措施一在成品卧式车床上进行改造其难度大，涉及改造的部件多，较难以得到实施。措施二的难度在于一是需要在加工过程中根据刀架的行程范围选择合适的支撑位置，而且当行程较大时需要能够灵活调整滚珠丝杠的支撑位置；二是要求刀架在移动过程中如果不慎与支撑装置发生碰撞需要保证刀架及床身上的导轨面不发生损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种卧式车床滚珠丝杠防挠度变形装置，利用该装置对滚珠丝杠进行有效支撑以达到防止丝杠挠变的技术目的。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：卧式车床滚珠丝杠防挠度变形装置，其特征在于：该装置包括导向支撑架，所述的导向支撑架包括覆盖在床身导轨面上的水平板及水平板两端向下延伸的垂直夹板，床身导轨面被导轨支撑架两侧的垂直夹板夹持，在床身导轨面外侧的垂直夹板上固定向下延伸的丝杠支撑架，所述丝杠支撑架的底部设有半圆形丝杠支撑凹槽。

进一步的，所述丝杠支撑架与垂直夹板固定的架体上设有纵向导向槽，固定螺栓穿过纵向导向槽将丝杠支撑架与垂直夹板固定。

进一步的，所述的卧式车床滚珠丝杠防挠度变形装置还包括底部夹板，所述底部夹板位于床身导轨面的底部，底部夹板与床身导轨面外侧的垂直夹板可拆卸式固定。

所述的底部夹板与床身导轨面外侧的垂直夹板可拆卸式固定是指在床身导轨面外侧的垂直夹板上设有向板体两侧延伸的水平翼板，所述底部夹板的固定端设有U型凹槽，垂直夹板位于U型凹槽内，垂直夹板两侧的水平翼板与底部夹板U型凹槽两侧的板体通过螺栓固定。

进一步的，为防止刀架移动过程中与该装置发生碰撞，所述的卧式车床滚珠丝杠防挠度变形装置设有防碰撞检测开关。

进一步的，为防止刀架移动过程中与该装置发生碰撞后造成床身导轨面损伤，所述导向支撑架上的水平板底部及两侧垂直夹板的内表面设有铝制导轨板。

进一步的，所述底部夹板与床身导轨底面的接触面上设有铝制导轨板。

进一步的，为防止刀架移动过程中与该装置发生碰撞后造成丝杠损坏，丝杠支撑架的底部的丝杠支撑凹槽内表面设有铜套。

该卧式车床滚珠丝杠防挠度变形装置能够在加工过程中对滚珠丝杠进行有效支撑，防止滚珠丝杠由于长度及直径问题产生大的挠度变形。采用该防挠变装置能有效保证数控重型卧车的机床精度，提高工件的加工质量，使产品可靠性及性价比更高。

附图说明

附图1为加装防挠度变形装置后的卧式车床的结构示意图。

附图2为附图1中B向结构剖视图。

附图3为导向支撑架与底部夹板结合后的结构示意图。

附图4为附图3中C向视图。

附图5为丝杠支撑架的结构示意图。

附图6为附图5中D向视图。

附图7为附图5中A-A向剖视图。

附图8为附图5中B-B向剖视图。

图中，1、床身，2、导轨面，3、刀架，4、滚珠丝杠，5、防挠变装置，6、导向支撑架，6-1、水平板，6-2、垂直夹板，6-2-1、水平翼板，7、丝杠支撑架，7-1、支撑凹槽，7-2、纵向导向槽，8、底部夹板，9、铝制导轨板，10、铜套。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如附图1所示，重型卧式车床包括床身1，床身1上设有导轨面2，刀架3通过床身底部的滚珠丝杠4带动在导轨面2上移动，当机架3需要大范围的行程时，滚珠丝杠4的长度要求足够长，当滚珠丝杠4的长度较长时，在负载的作用下，滚珠丝杠4极易发生挠度变形，影响加工精度。

如附图1所示，在床身1上设有滚珠丝杠防挠变装置5。